Techrules 汽車(chē)的獨(dú)特技術(shù)創(chuàng)新主要包括微型燃?xì)廨啓C(jī)電動(dòng)車(chē)增程系統(tǒng)。

該系統(tǒng)通過(guò)微型渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)組成增程器，能隨時(shí)隨地為汽車(chē)搭載的電池或超級(jí)電容充電，車(chē)輪由電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。

這一技術(shù)效率高、更環(huán)保、可靠性高，使整車(chē)大幅輕量化，解決了傳統(tǒng)汽車(chē)熱效率低、污染重等問(wèn)題，也解決了純電動(dòng)汽車(chē)充電難、里程焦慮等問(wèn)題。

此外，“至仁 RS”車(chē)型搭載模塊化底盤(pán)設(shè)計(jì)，可匹配多種動(dòng)力系統(tǒng)，客戶(hù)能按自身需求配置車(chē)輛里程及性能。

其設(shè)計(jì)理念源于航空技術(shù)，采用單座艙布局，輕量化碳纖維單體殼底盤(pán)由專(zhuān)業(yè)公司強(qiáng)化，還開(kāi)發(fā)了新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)元素。

在安全方面，“至仁 RS”跑車(chē)向 FIA 賽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)看齊，配備安全頂篷彈射系統(tǒng)。其制動(dòng)器采用通風(fēng)碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)和多活塞卡鉗，轉(zhuǎn)向器為齒輪齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。