問
天津一汽豐田卡羅拉的操控性好不好
方向盤操控輕松,指向精準,無需過多適應就能很好地掌控。
轉(zhuǎn)彎時,車體穩(wěn)定性良好。
底盤扎實穩(wěn)重,給駕駛者帶來足夠的信心。
1.2T 的動力能滿足日常代步,提速線性,起步不肉,中距離加速也不錯,而且車內(nèi)噪音低,駕駛體驗舒適。
懸掛系統(tǒng)在正常道路行駛平穩(wěn),應對不好路況雖有提升空間,但也能保證基本的舒適性。
安全配置齊全,標配多個安全氣囊,還有智能輔助駕駛系統(tǒng),提升了行車安全性。
卡羅拉基于 TNGA 架構(gòu),雙 VVT-i 發(fā)動機與 CVT 無級變速器配合默契,動力輸出平順且油耗低。
總的來說,卡羅拉在操控性方面表現(xiàn)不錯,是一款適合家用的好車。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 A8L 要達到最快速度,需滿足多方面駕駛條件。從車輛自身看,車況良好是基礎(chǔ),動力系統(tǒng)要給力,發(fā)動機功率越大越有利,8 擋手自一體變速箱需換擋平順,全鋁車身與空氣動力學設計降低風阻,空氣懸掛和剎車系統(tǒng)發(fā)揮保障作用。從外部環(huán)境講,要按規(guī)定
奧迪 A8L 17 款的舒適性極佳。在噪音控制上,電動吸合門關(guān)閉無聲,引擎啟動輕柔,不同車速下噪聲穩(wěn)定在 50dB - 64dB 之間,各類噪音被有效抑制。平順性方面,頂配版的懸掛結(jié)構(gòu)配合空氣懸掛與四輪轉(zhuǎn)向,減震效果突出。車內(nèi)空間寬敞,座椅
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