深藍 S07 煥新版雖無官方明確數據，但據估計其底盤離地間隙大約為 180 毫米，通過性基本能滿足日常使用。通常而言，離地間隙是衡量車輛通過性的重要指標之一，較大的離地間隙可減少底盤與路面障礙物的碰撞。結合同系深藍 S7 的通過性表現推測，深藍 S07 面對常見的城市坑洼、減速帶等路況，能較為輕松應對，實現平穩行駛。

深藍 S7 空載狀態下離地間隙約為 17 厘米，部分測量結果顯示在 165 毫米以上，還有數據表明為 192 毫米；滿載狀態下，離地間隙約為 15 厘米 。車頭外沿部分離地間隙高達 27 厘米，內側部分則可以達到 23 厘米以上，底盤的離地間隙能保持在 20 厘米以上。由此可推測，深藍 S07 在類似路況下也能有不錯的通過表現。

并且，車輛的接近角和離去角同樣對通過性影響重大。深藍 S7 的接近角為 18 度，離去角為 24 度。較大的接近角讓車輛在進入坡度較大的路段時，減少車頭觸地的風險；合適的離去角則保證車輛離開時，車尾不會因拖地而受損。深藍 S07 作為同系列車型，想必在這方面也能為駕駛者提供一定的信心，在通過一些起伏路面或者上下坡時，展現出較好的通過能力。

此外，對比同級別車型，本田 CRV 的離地間隙是 137 毫米，豐田榮放的離地間隙是 173 毫米，理想 L7 的離地間隙是 180 毫米。深藍 S7 的離地間隙在城市型 SUV 里不算低，由此可推斷深藍 S07 煥新版在同級別車型中，通過性也具備一定競爭力。

綜上所述，深藍 S07 煥新版雖無官方精準數據，但結合多方面因素推測，其通過性能夠滿足大多數日常駕駛場景，無論是城市通勤還是偶爾的郊外出行，都能讓用戶較為安心地駕駛。