目前暫未找到劍齒虎400adv確切的零百加速時間數據。劍齒虎（三陽ADXTG 400）在動力上采用399cc單缸水冷發動機，最大馬力35匹，最大扭矩37N·m ，還配備三陽獨家的Hyper VVS可變氣門技術以及雙平衡軸+雙機油泵。通常來說，這樣的動力配置會帶來不錯的加速表現，雖無法得知具體零百加速時間，但可推測它在同類型車中應有一定競爭力。

從劍齒虎400adv所搭載的399cc單缸水冷發動機來看，其35匹的最大馬力以及37N·m的最大扭矩，為車輛提供了較為充沛的動力源泉。三陽獨家的Hyper VVS可變氣門技術更是一大亮點，這項技術能夠根據發動機不同的工況，精準地控制氣門的開啟和關閉時間，讓發動機在各個轉速區間都能實現更高效的油氣混合，從而充分釋放動力。

雙平衡軸和雙機油泵的配置也不容小覷。雙平衡軸能夠有效降低發動機運轉時產生的震動，使得車輛在加速過程中更加平穩，為駕駛者帶來更舒適的體驗。而雙機油泵的設計，保證了發動機各部件都能得到良好的潤滑和冷卻，有助于發動機在高負荷運轉下依然保持穩定的性能。

盡管沒有確切的零百加速時間數據，但結合這些優秀的動力配置以及“秒殺一眾‘買菜踏板’”的實測評價可以推斷，劍齒虎400adv在加速方面的表現應當不俗。它或許能夠在短時間內迅速將速度提升起來，無論是在城市道路的起步超車，還是在高速公路上的加速并線，都能相對輕松地應對。

劍齒虎400adv雖無明確零百加速時間，但從其動力配置的優勢和實際表現推測，它具備在同類型車中脫穎而出的實力，能為駕駛者帶來充滿激情的駕駛體驗。