從工信部數據中無法獲取2025款馬自達3的續航里程相關信息。工信部數據通常聚焦于車輛的油耗、排放等核心指標，而續航里程會因車輛實際使用情況、駕駛習慣、路況等多種因素產生較大波動，所以一般不會直接給出。2025款馬自達3海外已發布，有多種動力和驅動形式可選，然而遺憾的是，目前并沒有官方渠道公布基于工信部數據的該車續航里程內容 。

雖然工信部數據未能提供2025款馬自達3的續航里程，但我們可以從其他角度進行一些合理推測。2025款馬自達3提供2.5升自然吸氣發動機和2.5升渦輪增壓發動機等不同動力版本。一般而言，自然吸氣發動機相對渦輪增壓發動機，在燃油經濟性上可能更具優勢，理論上在相同油箱容積下續航能力或許會稍強一些。

不同的驅動形式也可能對續航產生影響。前驅車型相對四驅車型，在能耗上可能會低一些，因為四驅系統需要額外的動力來驅動后輪，會增加一定的能耗，進而影響續航里程。

此外，車輛的整備質量、風阻系數等因素同樣不可忽視。如果2025款馬自達3在輕量化設計上有所突破，降低整備質量，同時優化車身造型以減小風阻系數，那么在燃油的利用效率上可能會有所提升，從而在一定程度上增加續航里程。

而且，隨著汽車技術的不斷發展，馬自達或許也會在燃油效率提升方面進行創新和改進。例如，優化發動機的燃燒技術、采用更先進的變速器等，這些都有可能為車輛帶來更好的燃油經濟性，間接影響續航表現。

盡管目前從工信部數據無法得知2025款馬自達3的續航里程，但通過對其動力、驅動形式等多方面因素的分析，我們對它的續航能力有了一定的預期方向。相信未來隨著更多信息的披露，我們能更準確地了解這款車的續航表現 。