第一輛保時捷（保時捷 356）在最初階段每年生產多達 500 輛 。1947 - 48 年冬季，保時捷 356 投入生產，彼時保時捷在斯圖加特開設新辦事處后開展制造。這一數量在當時對于一個新興汽車制造項目而言，反映出其初步的產能規劃。從早期的手工制作原型，到逐步穩定的生產節奏，保時捷 356 開啟了保時捷汽車制造的精彩篇章，為品牌后續發展奠定基礎。

隨著時間的推移，保時捷 356 的生產也在不斷演進。1955 - 1959 年期間生產的保時捷 356a，總共生產數量為 152 輛。這一階段的生產數量相較于最初每年多達 500 輛有所變化，或許是受到市場需求、生產策略調整等多方面因素的影響。每一輛保時捷 356a 都凝聚著保時捷團隊的精湛工藝與智慧，它們在性能和設計上不斷優化，進一步提升了保時捷品牌在汽車領域的知名度和美譽度。

值得一提的是，Type 64 作為首款掛上保時捷標志的賽車，僅生產了三臺。雖然數量稀少，但它的意義卻不可小覷。這三臺 Type 64 賽車承載著保時捷對于賽車運動的激情與追求，為保時捷在賽車領域的輝煌成就埋下了種子。它們在賽道上的出色表現，不僅展示了保時捷卓越的技術實力，也為品牌贏得了無數榮譽和粉絲。

從最初每年多達 500 輛的保時捷 356，到 152 輛的保時捷 356a，再到僅有三臺的 Type 64 賽車，第一輛保時捷在不同階段有著不同的生產數量。這些數字背后，是保時捷品牌在汽車制造和賽車運動領域不斷探索、創新與發展的歷程。每一個階段的生產數量都反映了當時的市場環境、技術水平和品牌戰略，共同構成了保時捷輝煌歷史的重要組成部分 。