25款思域的燃油經濟性相較于24款思域有變化，整體有所提升。25款思域在動力系統方面進行了升級，例如取消1.5T發動機采用2.0升阿特金森循環四缸發動機加雙電機混動系統，還有配備2.0L i-MMD油電混合動力系統，這些改變使得其油耗顯著降低。同時，保留的1.5T發動機也經過改良，進一步優化了燃油經濟性，帶來更經濟的駕駛體驗。

具體來看，采用2.0升阿特金森循環四缸發動機加雙電機混動系統后，EPA綜合油耗評級為4.7L/100km，相較于現款思域百公里油耗6.5L，有了明顯的降低。而配備的2.0L i-MMD油電混合動力系統，WLTC綜合油耗更是低至4.39L/100km ，這無疑讓燃油經濟性更上一層樓。

保留的1.5T發動機在改進渦輪管道以及“VTEC可變氣門正時”等方面下足功夫。渦輪管道的改進，讓進氣更加順暢，燃燒更加充分；“VTEC可變氣門正時”技術的優化，使得發動機在不同工況下都能更精準地控制氣門開啟時間，從而提高燃油利用率，降低引擎油耗。

此外，新思域配備了高低功率的1.5T渦輪增壓發動機，取代老思域使用的1.0T渦輪增壓發動機。更大排量的發動機不僅提升了車輛的動力性能，在燃油經濟性上也表現出色。因為合理的動力匹配，讓車輛在行駛過程中不需要過度消耗燃油來滿足動力需求。

綜上所述，25款思域在動力系統的多方面升級與改良，使得它在燃油經濟性上相比24款思域有了顯著的提升，為車主帶來了更經濟實惠的駕駛感受，無論是長途出行還是日常通勤，都能在燃油成本上節省不少開支 。