50萬落地的車排行榜里豪華品牌車型的占比并無固定確切數值，會因統計時間、范圍等因素而有所不同。不同年份市場情況差異較大，像2023年50萬+市場國外品牌居多，2024年1 - 10月國產品牌已拿下超63%份額。而且不同月份銷量也有波動，9月50萬級別豪車銷量榜中就有諸多品牌車型入圍?？傊?，這一占比處于動態變化中 。

從具體車型分布來看，在50萬元價位口碑較好的SUV車型領域，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5都是豪華品牌的代表。奔馳GLC的指導價處于39.08萬 - 56.28萬區間，寶馬X3指導價在38.98萬 - 56.58萬，奧迪Q5指導價為35.85萬 - 57.17萬 ，這些車型都有很大機會以50萬的落地價格被消費者收入囊中。在轎車方面，預算50萬可考慮的豪華品牌同樣不少，例如奧迪A8L 50多萬即可落地，它擁有2.0T 265匹馬力，在牌面和用料方面表現出色；奔馳E300豪華型也是50多萬能落地的車型，能為消費者帶來舒適豪華的駕乘體驗。

再看看不同時間段的銷量數據對占比的影響。以2023年數據為例，50萬+的市場，中國去年一年的銷量為56萬臺，其中僅寶馬X5L就占到了9.38萬輛，份額高達16%左右，排名第一，且當時50萬+幾乎全是國外品牌。然而到了2024年1 - 10月份，市場格局發生了很大變化，國內50萬以上汽車中，國產品牌已經拿下了63%以上的市場份額，海外車系合計都不到37%。在國產品牌中，問界M9銷量為11.8477萬輛，占到50.1%；第二名則是寶馬X5L，銷量為6.982萬臺，份額為29.52%，在前10名中，國產車占了5款，國外品牌也不過5款。9月的50萬級別豪車銷量榜也呈現出多樣的格局，入圍門檻為2450輛，第一梯隊銷量1.6萬輛以上，奧迪A6L奪冠，銷售16112輛；第二梯隊銷量1萬輛 - 1.6萬輛，奔馳GLC排第2，問界M9排第3等；第三梯隊銷量1萬輛以下，騰勢D9排第5，普拉多首次入圍排第10。這充分說明在不同月份，豪華品牌車型在50萬落地車的銷量排名中也在不斷變化。

綜上所述，由于汽車市場的復雜性，包括車型的更新換代、消費者喜好的改變、政策的影響等多種因素，50萬落地的車排行榜里豪華品牌車型的占比始終處于動態的變化過程中，難以給出一個確切且固定的占比數值。消費者在購車時，更應該綜合多方面因素來選擇適合自己的車型，而非僅僅關注豪華品牌車型的占比情況。