在 15 到 20 萬的 SUV 中，比亞迪宋 PLUS DM-i 的油耗相對較低。這款車采用插電式混動技術，純電模式可滿足日常通勤，混動模式下百公里虧電油耗低至 3.9L。此外，豐田榮放 2.0L+CVT 百公里綜合油耗 7.6 升，本田 CR-V 油耗 7.3 升左右，大眾途觀 L 1.5T 版本百公里綜合油耗 6.8 升，這些車型在該預算區(qū)間內也有著不錯的燃油經濟性表現 。

比亞迪宋 PLUS DM-i憑借其先進的插電混動技術，在油耗方面優(yōu)勢顯著。它不僅能讓你在日常短途出行時依靠純電模式，實現零油耗的綠色出行，而且在長途或電量不足的情況下切換到混動模式，較低的虧電油耗也能為你節(jié)省不少燃油成本。其獨特的技術使得車輛在動力輸出和燃油經濟性之間達到了精妙的平衡，為車主帶來出色的駕駛體驗。

豐田榮放作為一款經典的SUV車型，2.0L+CVT的動力組合在保障穩(wěn)定性能的同時，百公里綜合油耗 7.6 升的成績也較為可觀。豐田品牌一直以來在發(fā)動機技術和變速器調校上有著深厚的功底，使得榮放的這套動力系統(tǒng)在運行過程中十分順暢，燃油利用率較高，能夠在滿足日常駕駛需求的情況下，將油耗控制在合理范圍內，讓你的每一次出行都無需為油耗擔憂。

本田CR-V向來以動力強勁、輸出平穩(wěn)著稱，而它在油耗方面的表現同樣可圈可點。其油耗 7.3 升左右的成績，在同級別車型中處于優(yōu)秀水平。尤其是混動加持后的CR-V，不僅進一步降低了油耗，還讓后期用車成本更低。這得益于本田在混動技術領域的不斷深耕，使得車輛在不同工況下都能精準地調配動力，從而達到節(jié)油的目的。

大眾途觀 L 的 1.5T 版本匹配 7 速濕式雙離合變速箱，展現出強大的動力和換擋平順性。同時，百公里綜合油耗 6.8 升的數據十分亮眼，這主要得益于大眾先進的渦輪增壓技術以及對發(fā)動機與變速箱的精細匹配。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長途駕駛，途觀 L 1.5T 都能高效地利用燃油，為駕駛者帶來經濟實惠的出行體驗。

綜上所述，在15到20萬預算的SUV車型中，比亞迪宋 PLUS DM-i、豐田榮放、本田CR-V以及大眾途觀 L 1.5T版本都在油耗方面有著出色的表現。它們憑借各自品牌的先進技術和精湛調校，為消費者提供了既滿足日常使用需求，又能在燃油經濟性上有所保障的選擇。消費者可以根據自己對品牌、配置、外觀等方面的偏好，來挑選最適合自己的低油耗SUV車型 。