20萬以內適合跑高速且高速油耗較低的車型有不少，比如轎車里的日產天籟、大眾邁騰、本田雅閣，SUV里的別克昂科威、馬自達CX-5、豐田RAV4等。這些轎車通常有著流暢的車身線條，風阻系數低，發動機與變速箱匹配成熟，能在高速上以較低能耗運行；SUV車型則憑借高效的動力系統和良好的空氣動力學設計，實現高速上的低油耗表現，滿足不同消費者需求 。

日產天籟作為一款經典的B級轎車，其在高速行駛時的靜謐性表現相當出色，能為駕乘者營造一個舒適的環境。這得益于它優秀的隔音材料和車身結構設計。在動力方面，其配備的發動機技術成熟，動力輸出平穩。并且，經過精心調校的變速箱能夠與發動機完美配合，在高速巡航時可以讓發動機保持在一個較為經濟的轉速區間，從而降低油耗。

大眾邁騰的魅力也不容小覷。它傳承了大眾家族優秀的造車工藝，懸掛系統調校得當，在高速行駛時能夠給車身提供良好的支撐，確保行駛穩定性。動力系統方面，邁騰擁有多種動力配置可供選擇，其中一些配置在高速上能夠展現出高效的燃油經濟性。渦輪增壓發動機與先進的雙離合變速箱搭配默契，換擋迅速且平順，有效減少了能量損耗，實現了低油耗與強勁動力的較好平衡。

本田雅閣一直以來都以技術實力著稱。它的發動機技術處于行業領先水平，尤其是其獨特的可變氣門正時和升程電子控制系統（VTEC）等技術，能夠根據不同的行駛工況，精準地控制發動機的進氣量和燃油噴射量。在高速行駛時，該系統可以讓發動機處于最佳的工作狀態，在保證動力輸出的同時，最大限度地降低燃油消耗。

將目光轉向SUV領域，別克昂科威在動力和油耗的平衡上做得十分出色。它搭載的發動機具備充足的扭矩輸出，在高速超車等場景下能夠輕松應對。同時，先進的智能四驅系統可以根據路況和駕駛需求，自動調整動力分配，在不需要四驅模式時，斷開后軸動力，減少能量損失，從而降低高速油耗。

馬自達CX - 5以其出色的操控性能聞名。它的“創馳藍天”技術是一大亮點，通過對發動機、變速箱、底盤等多個方面進行優化，實現了高效的動力傳遞和更低的能耗。在高速行駛時，CX - 5的發動機可以在較低的轉速下提供足夠的動力，變速箱能夠快速響應駕駛員的操作意圖，保持最佳的傳動比，使得整車的油耗表現十分亮眼。

豐田RAV4憑借其可靠的品質和出色的燃油經濟性深受消費者喜愛。它的混合動力版本在高速行駛時，發動機和電動機能夠協同工作，根據不同的行駛狀態智能切換動力模式。在勻速行駛階段，電動機可以適時介入，輔助發動機工作，減少發動機的負荷，從而降低油耗。即使是傳統燃油版車型，也通過先進的發動機技術和輕量化設計，實現了在高速上較為經濟的油耗表現。

綜上所述，這些20萬以內的車型無論是轎車還是SUV，都在各自的領域展現出了在高速行駛時低油耗的優勢。消費者在選擇時，可以結合自己對車輛空間、配置、品牌等方面的需求，綜合考量，挑選出最適合自己的車型，在享受高速駕駛樂趣的同時，還能節省燃油成本。