20 萬左右的越野車，通過性強的有不少選擇。

比如坦克 300，它的接近角為 33°，離去角為 34°，最低離地間隙為 224mm，最大涉水深度 700mm，數據表現出色，加上非承載式車身、2.0T 發動機和采埃孚 8AT 變速箱，還有三把大鎖、大梁結構和四驅形式，通過性很強。

鈴木吉姆尼，標配鈴木的 AllGrip 四驅系統和梯形車架，有著 37°接近角、31°通過角和 46°離去角，通過性優勢明顯，但空間小、動力肉。

哈弗 H9 也不錯，有 2.0T 渦輪增壓發動機和采埃孚 8AT 變速箱，非承載式車身，匹配前/后橋伊頓電控機械差速鎖，中央多片離合器式差速器也能鎖止，通過性不錯，只是汽油機油耗大，中后段加速乏力。

北京 BJ40 也有不錯的通過性，接近角 37°，離去角 33°，高配車型有后橋自鎖式限滑差速器，非承載式車身和分時四驅，通過性可圈可點，但價格不低，養車開銷大。

江鈴馭勝 S350 采用 2.0T 福特國六柴油 PUMA 發動機和采埃孚 8AT 變速箱，非承載車身，雙速適時四驅、伊頓差速鎖，接近角/離去角都是 28°，涉水深度 540mm，離地間隙 230mm，通過性強大。