15萬左右純電車中，有多款車型在電池安全性方面表現出色，很難說哪個品牌“最好” 。比如大眾（安徽）ID. 與眾獲中汽研多項電池安全認證，歷經436項測試，其獨特的防護底殼設計與熱防護系統為電池安全護航；比亞迪元 PLUS 采用自家刀片電池，穩定性佳且三電系統久經市場考驗；鉑智 3X 的“山”型結構電池包針刺不起火。它們都以各自的技術和設計保障電池安全。

大眾（安徽）ID. 與眾作為大眾（安徽）首款純電車型，延續了德系品質的高水準。為了獲得中汽研“電池安全年度車型”認證，它可是經歷了重重考驗，此前還榮獲中汽研NESTA整車電池安全認證。要知道，能拿到這個認證，得進行多達436項電池安全測試，而且這些測試涵蓋了各種各樣的極端工況。其創新的六橫一縱防護底殼設計，就如同給電池穿上了一層堅固的鎧甲，全方位抵御外界可能對電池造成的傷害。8重熱防護系統更是為電池的穩定運行保駕護航，有效應對各種復雜的溫度環境。不僅如此，它還配備爆炸保險絲系統等加強防護措施，車身采用80%高強度鋼材質，進一步提升了整體的安全性，為電池營造了一個可靠的“安全堡壘”。

比亞迪元PLUS同樣在電池安全方面有著出色的表現。它使用的是自家研發的刀片電池，這種電池在穩定性方面有著先天的優勢。比亞迪在電池技術領域深耕多年，刀片電池的問世，更是在行業內引起了廣泛關注。其獨特的結構和工藝，使得電池在安全性上有了質的飛躍。而且，比亞迪的三電協調和穩定性經過了超大規模市場的檢驗，眾多消費者的實際使用反饋，都證明了其可靠性。另外，后期更換零配件價格相對便宜，這對于消費者來說，無疑是一個額外的優勢，既保障了電池安全，又降低了使用成本。

鉑智3X作為一款10 - 15萬合資純電SUV，它的電池采用“山”型結構電池包。這種獨特的結構設計，讓電池在面對嚴苛的測試時，展現出了卓越的安全性。經過24小時針刺實驗，電池依然不起火，這一成績足以證明其在電池安全方面的硬實力。同時，它還配備一鍵下電開關，在遇到緊急情況時，能夠迅速切斷電源，為電池安全增添了一道重要的防線。

綜上所述，這些品牌的車型都憑借著各自先進的技術和精心的設計，為電池安全提供了堅實的保障。在15萬左右純電車這個領域中，它們都以自己的方式詮釋著對電池安全的重視，消費者可以根據自己的需求和喜好來做出選擇。