15萬以內新能源SUV的安全性配置豐富多樣，涵蓋主動與被動安全等多個方面。像深藍S07和宋PLUS DM-i配備的前/后駐車雷達、360°全景影像與透明影像，能在停車時提供清晰視野，減少碰撞風險；全速自適應巡航、L2級輔助駕駛等主動安全配置，可在行駛中助力駕駛員應對復雜路況。此外，車輛一般還設有多個安全氣囊等被動安全配置，為駕乘人員的出行筑牢安全防線。

除了上述提及的常見配置外，許多15萬以內新能源SUV還配備了電子穩定程序（ESP）。這一系統猶如一位隱形的駕駛助手，時刻監控著車輛的行駛狀態。當車輛在濕滑路面行駛或者高速轉彎等情況下出現側滑、甩尾等危險傾向時，ESP能迅速對車輛的各個車輪分別進行制動干預，并調節發動機的動力輸出，幫助車輛保持穩定的行駛軌跡，避免失控翻車等嚴重事故的發生。

防抱死制動系統（ABS）也是不可或缺的安全配置之一。在緊急制動時，如果車輪被抱死，車輛將失去轉向能力，很容易發生側滑或碰撞。而ABS可以防止車輪在制動過程中被抱死，讓車輪保持一定的滾動，使駕駛員在制動的同時仍能控制車輛的行駛方向，從而最大程度地躲避危險。

一些車型還具備胎壓監測系統。它能夠實時監測輪胎的氣壓情況，并及時將胎壓信息反饋給駕駛員。當輪胎氣壓過低或過高時，該系統會發出警報，提醒駕駛員及時檢查和調整輪胎氣壓。合適的胎壓不僅能保證車輛的行駛安全，還能延長輪胎的使用壽命，降低燃油消耗。

部分新能源SUV在車身結構設計上也下足了功夫。采用高強度鋼材打造車身框架，在關鍵部位進行加強處理，如車門防撞梁、車身A柱、B柱等。這樣的車身結構能夠在碰撞時有效吸收和分散撞擊能量，為車內人員提供一個相對安全的生存空間。

綜上所述，15萬以內新能源SUV在安全性配置方面展現出了較高的水準。從主動預防危險的各種駕駛輔助系統，到在意外發生時提供保護的被動安全配置，再到優化的車身結構設計，每一項配置都凝聚著汽車制造商對安全的重視與追求。這些豐富的安全配置共同為消費者的出行保駕護航，讓人們在享受新能源汽車帶來的便捷與環保的同時，更能安心地馳騁在路上。