15萬(wàn)以內(nèi)動(dòng)力足的車，常見安全配置有多個(gè)方面。首先，被動(dòng)安全方面，很多車型配備多個(gè)安全氣囊，像豐田鋒蘭達(dá)有9個(gè)安全氣囊，為駕乘人員提供全方位保護(hù)；車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度材料，增強(qiáng)碰撞時(shí)的安全性。主動(dòng)安全上，不少車具備前方碰撞預(yù)警、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，如大眾朗逸就有這些配置，可降低事故風(fēng)險(xiǎn)，為安全出行增添保障 。

此外，還有諸多實(shí)用的安全配置分布在不同車型之中。例如一些車型配備了并線輔助功能，像吉利星瑞就具備這一配置。當(dāng)車輛在并線過(guò)程中，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)后方的情況，若發(fā)現(xiàn)有車輛快速靠近，會(huì)及時(shí)通過(guò)燈光或者聲音等方式提醒駕駛者，大大降低了并線時(shí)發(fā)生碰撞的幾率，讓變道更加安全、從容。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)也是常見的主動(dòng)安全配置之一。部分車型搭載此功能后，一旦車輛在沒有開啟轉(zhuǎn)向燈的情況下，偏離正常行駛車道，系統(tǒng)就會(huì)迅速發(fā)出警示信號(hào)，提醒駕駛者及時(shí)糾正方向，避免因車道偏離而引發(fā)的意外事故，有效提升了行車安全性。

還有像上坡輔助功能，對(duì)于在坡道起步感到困擾的駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。以昂克賽拉配備的HLA坡道起步輔助系統(tǒng)為例，當(dāng)車輛處于上坡路段起步時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)短暫保持車輛制動(dòng)，防止車輛后溜，讓駕駛者有足夠的時(shí)間松開剎車踏板并踩下油門踏板，順利完成起步動(dòng)作，減少了因操作不當(dāng)而造成的溜車危險(xiǎn)。

另外，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在許多車型上也廣泛應(yīng)用。標(biāo)致408和現(xiàn)代名圖等車型都配備了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎胎壓異常，會(huì)及時(shí)向駕駛者發(fā)出警報(bào)，讓駕駛者可以提前知曉輪胎問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行處理，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎等嚴(yán)重事故。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)以內(nèi)動(dòng)力足的車型，在安全配置方面涵蓋了從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全的多個(gè)維度。豐富多樣的安全配置，無(wú)論是保護(hù)車內(nèi)人員的安全氣囊，還是預(yù)防事故發(fā)生的各類主動(dòng)安全系統(tǒng)，都極大地提升了車輛在行駛過(guò)程中的安全性，為消費(fèi)者的出行保駕護(hù)航，讓他們既能享受動(dòng)力帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，又能在安全的環(huán)境中安心馳騁 。