在十萬左右MPV排行榜前十名的車輛中，很難直接判定哪款油耗最低，因為車輛油耗受駕駛習慣、道路條件等多種因素影響。不過像新寶駿RM-5燃油經(jīng)濟性好，長安歐尚科尚油耗低，瑞風M4磨合期后百公里油耗10.5升 ，比亞迪宋MAX DM-i具備較高燃油經(jīng)濟性。這些車型在油耗方面都有不錯表現(xiàn)，具體哪款最低還需結(jié)合實際使用情況考量。

新寶駿RM-5造型動感潮流，其獨特的外觀設計吸引了不少消費者的目光。而在內(nèi)飾方面，它的設計同樣十分吸引人，座椅布局多樣，能夠滿足不同消費者對于車內(nèi)空間的多樣化需求。也正是得益于其合理的設計以及先進的發(fā)動機技術等因素，它在燃油經(jīng)濟性方面有著較為出色的表現(xiàn)，這對于日常使用來說，能為車主節(jié)省不少的燃油成本。

長安歐尚科尚在追求豪華感的道路上走出了自己的特色，雙側(cè)電動側(cè)滑門的配置大大提升了車輛的檔次。不僅如此，它在油耗控制上也可圈可點。在日常行駛過程中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長途奔襲，它都能以相對較低的油耗完成行程，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性。

瑞風M4作為一款空間寬敞、舒適性好的MPV車型，在油耗方面同樣有著不錯的成績。磨合期后百公里油耗10.5升，這樣的油耗數(shù)據(jù)在同級別車型中具有一定的競爭力。對于那些經(jīng)常需要長途駕駛或者對車輛使用成本較為敏感的消費者來說，這樣的油耗表現(xiàn)無疑是一個很大的優(yōu)勢。

比亞迪宋MAX DM-i則是憑借其先進的混動技術，在燃油經(jīng)濟性和續(xù)航能力方面都表現(xiàn)出色。混動系統(tǒng)使得車輛在不同的行駛工況下能夠智能地切換動力模式，在城市擁堵路況下可以更多地依靠電力驅(qū)動，減少燃油的消耗；而在長途行駛時，燃油發(fā)動機又能及時介入，保障車輛的續(xù)航里程。這種高效的能源利用方式，讓它在適合家庭使用的同時，也在油耗方面展現(xiàn)出了強大的競爭力。

綜上所述，這幾款在十萬左右MPV排行榜中名列前茅的車型，在油耗方面都有著各自的亮點。新寶駿RM-5的燃油經(jīng)濟性、長安歐尚科尚的低油耗、瑞風M4相對穩(wěn)定的油耗數(shù)據(jù)以及比亞迪宋MAX DM-i先進混動技術帶來的高燃油經(jīng)濟性，都為消費者提供了多樣化的選擇。消費者可以根據(jù)自己的實際需求，如駕駛習慣、日常行駛路況等，來綜合考慮選擇一款最適合自己的低油耗MPV車型 。