追求操控性，十萬左右落地的轎車，名爵6手動(dòng)版是不錯(cuò)之選。它搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，能在駕駛中帶來強(qiáng)勁推背感。其6速手動(dòng)變速箱換擋有吸入感，給予駕駛者純粹的操控樂趣。底盤經(jīng)運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，再加上標(biāo)配XDS電子差速鎖，過彎穩(wěn)定且精準(zhǔn)。短車身的設(shè)計(jì)，又進(jìn)一步提升了操控靈活性，讓駕駛過程充滿激情與掌控感 。

除了名爵6手動(dòng)版，福特福克斯也是值得考慮的車型。福克斯整體造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，仿佛自帶一種蓄勢待發(fā)的氣質(zhì)，僅是外觀就足以吸引眾多追求運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。在操控性能方面，它同樣表現(xiàn)上佳。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的瞬間，就能清晰感受到車輛的響應(yīng)，無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是在高速上的變道，都能做到游刃有余。底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，在應(yīng)對顛簸路面時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，同時(shí)又能在彎道中提供良好的支撐力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。這種出色的操控性能，使得福克斯在同級別車型中脫穎而出，成為不少消費(fèi)者心目中的操控利器。

大眾朗逸在操控方面也有著自己的特色。它的價(jià)格區(qū)間在7萬到15萬，對于預(yù)算十萬左右的消費(fèi)者來說，選擇空間較為豐富。朗逸的操控底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，扎實(shí)穩(wěn)健，給人一種可靠的駕駛感受。其鈑金噴漆工藝相較于同級日系車有著一定的優(yōu)勢，不僅外觀上更加精致，而且在耐用性方面也更勝一籌。另外，朗逸保有量大，后期養(yǎng)車成本相對較低，這對于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)重要的考量因素。如果預(yù)算十萬，1.5自吸德意版是個(gè)不錯(cuò)的選擇，指導(dǎo)價(jià)12.09萬，經(jīng)過終端優(yōu)惠后，落地9.4萬左右；要是長途駕駛較多，那么1.5T新坑領(lǐng)先版會(huì)更合適，能提供更為充沛的動(dòng)力支持，滿足長途駕駛中的各種需求。

豐田卡羅拉作為全球銷量領(lǐng)先的車型，憑借出色的品質(zhì)一直備受消費(fèi)者青睞。在操控性上同樣可圈可點(diǎn)。它有1.2T和1.8雙擎版本，可以根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行選擇。以1.2T先鋒版為例，它擁有116馬力，渦輪介入后動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于日系1.8的水平，在市區(qū)行駛時(shí)，百公里油耗大約8個(gè)左右，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。并且標(biāo)配8個(gè)安全氣囊等豐富配置，為駕駛過程提供了可靠的安全保障。全款購買時(shí)優(yōu)惠幅度較大，落地價(jià)格在9.3萬左右，在預(yù)算范圍內(nèi)，能為消費(fèi)者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)，無論是日常通勤還是偶爾的長途出行，卡羅拉都能輕松勝任。

日產(chǎn)軒逸的十四代新軒逸也是十萬預(yù)算左右的一個(gè)優(yōu)質(zhì)選擇。它基于新平臺打造，發(fā)動(dòng)機(jī)相較于經(jīng)典版有了明顯的提升，動(dòng)力更強(qiáng)，能為駕駛者帶來更為順暢的駕駛感受。軒逸一直以來都以舒適的駕乘體驗(yàn)著稱，同時(shí)在操控方面也沒有落下。推薦的悅享版，指導(dǎo)價(jià)11.9萬，經(jīng)過全款優(yōu)惠后，落地10.3萬左右。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，能有效緩解駕駛疲勞，而在保證舒適性的同時(shí)，它的操控性能也能滿足日常駕駛的需求，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的巡航駕駛，都能應(yīng)對自如。

綜上所述，在追求操控性且預(yù)算十萬左右落地的轎車選擇上，名爵6手動(dòng)版、福特福克斯、大眾朗逸、豐田卡羅拉以及日產(chǎn)軒逸十四代新軒逸等車型都各具特色和優(yōu)勢。它們從不同角度滿足了消費(fèi)者對于操控性、舒適性、性價(jià)比等多方面的需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及喜好來綜合考量，從而挑選出最適合自己的車型，開啟美好的駕駛之旅。