在十萬左右五座SUV里，長安歐尚X5、哈弗初戀、五菱星辰等車型操控性比較出色。長安歐尚X5底盤調校運動，搭配運動輪胎，賽道模式獨特，轉向精準且動力足；哈弗初戀底盤懸掛調校偏運動，高速行駛穩定，轉向靈活精準；五菱星辰底盤懸掛調校同樣偏運動，高速過彎穩定，車頭靈活還能調節懸掛軟硬。這些車型憑借各自優勢，為駕駛者帶來出色操控體驗 。

先來說說長安歐尚X5，它就像是一位活力四射的運動健將。其運動化的底盤調校，使得車輛在行駛過程中對路面的顛簸過濾得恰到好處，既保留了一定的路感反饋，又不會讓駕乘者感到過于顛簸。搭配的運動輪胎就如同給這位健將穿上了一雙專業的運動鞋，提供了出色的抓地力，在彎道行駛時能夠緊緊抓住地面，減少側傾。而那獨特的賽道模式更是一大亮點，開啟后，車輛的動力響應更加積極，變速箱換擋速度更快，方向盤的轉向力度也會變得更加沉穩，讓駕駛者仿佛置身于賽車場，盡情享受速度與激情帶來的快感。精準的轉向系統，讓駕駛者只需輕輕轉動方向盤，車輛就能準確地按照指令行駛，真正做到了指哪打哪，駕駛起來得心應手。

哈弗初戀同樣有著出色的操控表現。它的底盤懸掛調校偏向運動風格，就像一位訓練有素的舞者，在高速行駛時展現出極佳的穩定性。無論是在平坦的高速公路上疾馳，還是在起伏的山路上穿梭，它都能保持平穩的姿態，給駕駛者足夠的信心。方向盤的轉向不僅靈活，而且精準度極高，細微的轉向動作都能被車輛精準執行，這使得駕駛者在駕駛過程中能夠輕松應對各種路況和彎道，操控起來游刃有余。這種出色的轉向性能，讓哈弗初戀在同級別車型中脫穎而出，成為追求操控樂趣駕駛者的心儀之選。

五菱星辰也不甘示弱，它在操控方面有著自己的獨到之處。運動化的底盤懸掛調校賦予了它高速過彎時的穩定表現，車頭能夠靈活地響應駕駛者的操作，就像一只靈動的飛鳥，在彎道間自由穿梭。更為難得的是，它還配備了懸掛軟硬調節功能，這一功能就像是為駕駛者提供了一個個性化的操控按鈕。當駕駛者想要追求舒適的駕乘體驗時，可以將懸掛調軟，過濾掉路面的大部分顛簸；而當駕駛者渴望體驗駕駛樂趣，在山路上盡情馳騁時，又可以將懸掛調硬，增強車輛的支撐性，減少側傾，享受更加純粹的操控感受。

總的來說，長安歐尚X5、哈弗初戀和五菱星辰這幾款十萬左右的五座SUV，都在操控性方面展現出了各自的特色與優勢。長安歐尚X5憑借運動化調校、獨特賽道模式和精準轉向吸引著追求激情駕駛的消費者；哈弗初戀以其高速穩定的底盤和靈活精準的轉向，為駕駛者帶來安心且充滿樂趣的駕駛體驗；五菱星辰則依靠運動調校、靈活車頭以及懸掛軟硬調節功能，滿足了消費者對于不同駕駛場景的需求。消費者可以根據自己的駕駛習慣和實際需求，在這幾款車型中找到最適合自己的操控之選 。