十萬塊左右的電車后期保養成本相對較低，3年周期預計在12700元左右。在保險上，3年大約10000元；保養費用3年約1500元；若每年行駛2萬公里，3年的能耗費用約1200元。而且不同車型會有差異，像比亞迪海豚4萬公里后保養花費約3000元，宏光MINIEV等一年保養百來塊。可見，這類電車保養成本有經濟優勢。

具體來看各項費用的構成，能讓我們更加清晰地了解這一成本優勢。

保險費用是電車后期成本的一項重要支出。一般來說，在3年的周期內，十萬塊左右的電車保險預計在10000元上下。這一費用會受到車型、地區、駕駛記錄等多種因素的影響，但總體處于這個大致范圍。它為車輛在日常使用過程中提供了必要的風險保障，雖然是一筆不小的開支，但也是保障車輛正常使用和車主權益的重要部分。

保養費用方面，相比燃油車，電車有著明顯的優勢。在3年的使用周期里，電車的保養費用大約在1500元。這是因為電車沒有發動機，省去了諸如更換機油、機油濾清器等一系列復雜且費用較高的發動機保養項目。電車基本的保養項目主要集中在檢查電池狀況、清洗車輛、更換空調濾芯等。例如空調濾芯，每1萬公里或半年就需要更換，成本大約在50元 。而且通常每行駛1 - 2萬公里，只需支付100 - 300元的工時費，整體費用較為親民。

能耗費用也是后期成本的關鍵部分。以每年行駛2萬公里來計算，3年的能耗費用約1200元。純電車充電成本每公里大約1毛2，與燃油車相比，在能耗支出上有著較大的優勢，這也是眾多消費者選擇電車的重要原因之一。

不同車型在保養成本上確實存在一定差異。就像比亞迪海豚，前4萬公里主要是常規檢查，單次工時費在100 - 200元，當行駛里程達到4萬公里后，更換齒輪油和一些易損件，保養花費大約3000元。而宏光MINIEV、小螞蟻、歐拉等車型，日常保養較為簡單，一年的保養費用百來塊就差不多了，再加上保險和電費，一年的總花費4000元左右。

綜上所述，十萬塊左右的電車后期保養成本在多個方面展現出經濟優勢。保險、保養、能耗等各項費用相對合理，不同車型也能滿足不同消費者對于后期成本的預期。無論是整體的費用支出，還是與燃油車相比所體現出的節省，都讓這類電車在后期使用成本上具有很強的競爭力，為車主們在長期的用車過程中減輕了經濟負擔 。