10萬左右的油車在安全性能方面整體表現不錯，能為駕乘人員提供可靠保障。這個價位的車型，有的具備高強度車身結構，像長安逸達、長安歐尚X5；有的安全配置豐富，如豐田卡羅拉有車道偏離預警、自適應巡航等。還有的車型底盤穩固，如長安CS75 PLUS、哈弗大狗。可見，10萬左右油車通過多種方式，在安全性能上達到了一定水準。

長安逸達擁有高強度車身結構，這種設計就如同為車輛打造了一副堅固的鎧甲，在遭遇意外碰撞時，能夠有效分散和吸收撞擊能量，最大程度保護車內乘客的安全。而長安歐尚X5也毫不遜色，其車身高強度鋼占比高達78%，扎實的車身結構宛如一座穩固的堡壘，為行車安全奠定了堅實基礎。

豐田卡羅拉則以豐富的安全配置脫穎而出。車道偏離預警系統宛如一位貼心的駕駛助手，時刻關注著車輛的行駛軌跡，當車輛不經意間偏離車道時，會及時發出提醒，讓駕駛員迅速做出調整，避免潛在的危險。自適應巡航功能更是在長途駕駛中發揮著巨大作用，它能夠自動根據前方車輛的速度和距離，調整自身車速，保持安全的跟車距離，大大減輕了駕駛員的疲勞程度，同時也提升了行車的安全性。

長安CS75 PLUS和哈弗大狗的底盤穩固特性，為車輛的安全行駛提供了有力支撐。穩固的底盤就像是車輛的穩定器，無論是在平坦的城市道路，還是在崎嶇的鄉村小道上行駛，都能讓車輛保持良好的行駛姿態。在高速行駛時，底盤的穩定性能夠有效減少車輛的晃動和側傾，確保車輛行駛的平穩性和安全性；在應對復雜路況時，也能更好地過濾路面顛簸，提升駕乘的舒適性和安全性。

此外，現代伊蘭特在安全性能方面也有可圈可點之處。其中高配車型配備的L2級駕駛輔助系統，包含了車道保持、主動剎車等實用功能。車道保持功能如同給車輛設定了一條無形的軌道，使車輛始終沿著車道中心行駛，進一步降低了因車道偏離導致事故的風險；主動剎車系統則像是一道及時的安全防線，當檢測到前方有潛在碰撞危險時，會自動觸發剎車，避免或減輕碰撞的嚴重程度，為駕乘人員的安全增添了一份保障。

綜上所述，10萬左右的油車通過高強度車身結構、豐富的安全配置以及穩固的底盤等多方面的設計與配備，展現出了不錯的安全性能水平。這些車型在保障駕乘人員安全方面各有千秋，無論是日常通勤還是長途旅行，都能讓消費者在享受駕駛樂趣的同時，擁有一份安心與從容 。