10萬(wàn)左右預(yù)算，國(guó)產(chǎn)車在配置方面相比合資車優(yōu)勢(shì)明顯。在這一預(yù)算區(qū)間，許多合資車多為低配版本，僅提供手動(dòng)座椅、機(jī)械儀表等基礎(chǔ)配置。而國(guó)產(chǎn)車不僅有全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像等實(shí)用配置，還提供電動(dòng)天窗、智能液晶儀表等豪華配置。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)車在安全和智能化方面也表現(xiàn)出色，能為用戶帶來(lái)更舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)。

就拿具體車型對(duì)比來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安逸動(dòng)和日產(chǎn)軒逸價(jià)格相當(dāng)，可長(zhǎng)安逸動(dòng)卻搭載了全速自適應(yīng)巡航和 360°全景影像這些實(shí)用配置，在駕駛過(guò)程中，全速自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，減輕駕駛疲勞；360°全景影像則讓駕駛者對(duì)車輛周圍狀況一目了然，無(wú)論是狹窄路段行駛還是停車入位，都更加輕松安全。而日產(chǎn)軒逸在同價(jià)位車型中，這些配置往往是缺失的。

再看帝豪 L 和艾瑞澤 5plus 等國(guó)產(chǎn)車，與飛度、朗逸、寶來(lái)等同價(jià)位合資車相比，它們?cè)谂渲蒙系膬?yōu)勢(shì)盡顯。帝豪 L 和艾瑞澤 5plus 提供的電動(dòng)天窗，能讓車內(nèi)空間更加通透，增加了駕乘的舒適感；智能液晶儀表不僅顯示清晰，還能呈現(xiàn)豐富的車輛信息，科技感十足。反觀飛度、朗逸和寶來(lái)等合資車，手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)起來(lái)不夠方便，機(jī)械儀表也稍顯陳舊，在配置豐富度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

安全配置方面，國(guó)產(chǎn)車同樣不遺余力。例如傳祺 GS4 MAX 全系標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)，同時(shí)主動(dòng)安全配置豐富，再加上 540°全景影像，無(wú)論是在復(fù)雜路況還是日常駕駛中，都大大提升了行車安全性。而豐田銳放除頂配外安全氣囊配置相對(duì)較少，且只有頂配才有 360°全景影像，在安全保障上略遜一籌。

在智能化領(lǐng)域，價(jià)格相近的傳祺 GS4 MAX 和銳放版本，傳祺 GS4 MAX 中控屏更大，顯示信息更豐富，操作也更加便捷。其遠(yuǎn)程控制功能更是豐富多樣，車主可以在一定距離外提前啟動(dòng)車輛、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度等，極大地提升了用車的便利性。相比之下，銳放在這方面就稍顯遜色。

還有榮威 360，它擁有精美的內(nèi)飾，人機(jī)交互系統(tǒng)和語(yǔ)音操控功能表現(xiàn)出色，科技性強(qiáng)。當(dāng)駕駛者雙手不便操作時(shí)，簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令就能完成諸多功能，如調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、播放音樂等，為駕駛過(guò)程增添了更多便捷。

綜上所述，在 10 萬(wàn)左右預(yù)算這個(gè)區(qū)間，國(guó)產(chǎn)車在配置上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是實(shí)用配置、豪華配置，還是安全和智能化配置，國(guó)產(chǎn)車都在努力滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，為消費(fèi)者帶來(lái)了遠(yuǎn)超同價(jià)位合資車的價(jià)值體驗(yàn)，讓消費(fèi)者以實(shí)惠的價(jià)格享受到更優(yōu)質(zhì)、更豐富的汽車配置。