10萬以下空間大的車中，國產和合資哪個更值得選并沒有標準答案，主要取決于個人的需求和偏好。如果注重品牌口碑、追求較高的保值率，那么合資車是不錯的選擇；要是更看重配置豐富度和性價比，國產車會是更好的選項。國產車價格親民且配置充實，空間表現往往也很出色；合資車品牌知名度較高，質量相對可靠。總之，結合自身需求才能做出更適合自己的選擇 。

從空間方面來看，10萬以下的國產車有著明顯優勢。這個價位的國產車，消費者通常能選擇緊湊級SUV或A級轎車，車身尺寸更大，車內空間也就更加寬敞。就拿傳祺GS4 MAX來說，它的空間表現就十分出色，不僅乘坐空間讓人感覺舒適，其后備廂容積也相當可觀，無論是日常出行還是裝載物品，都能輕松應對。還有奔騰B70，在空間布局上也下足了功夫，為駕乘者營造出了寬敞的活動空間。

而10萬以下的合資車，往往多是小型車或入門級轎車，整體空間相對較小。像捷達、飛度這類車型，雖然品牌知名度較高，但在空間方面卻難以與同價位國產車相媲美。如果您對車內空間有著較高的要求，那么國產車顯然能更好地滿足您。

在配置上，國產車的優勢也十分突出。國產車常常配備豐富實用的配置，例如傳祺GS4 MAX配備了540°全景影像，這一配置大大提升了駕駛的安全性和便利性。而且，部分國產車還采用了多連桿獨立懸架，相比一些合資車使用的扭力梁式非獨立懸架，在舒適性和操控性上都更勝一籌。反觀合資車，這個價位的配置相對基礎，一些高級功能如車身穩定系統等可能都有所缺失。

從性能和用車成本來看，二者差別并不顯著。國產車發動機技術不斷進步，常常搭載1.5T渦輪增壓引擎，動力不比合資車1.5L或1.6L自吸發動機弱，像奔騰B70的動力表現就可圈可點。在油耗方面，合資車尤其是日資車相對省油，但與國產車的差價并不大。例如銳放和傳祺GS4 MAX百公里油耗相差無幾。

在保值率方面，以往合資車一直占據優勢，不過如今國產車的保值率也在逐步提升。以傳祺GS4 MAX為例，它的三年保值率就高于同級平均水平。雖然整體上合資車品牌成熟，保值率依然較高，但如果您的使用周期較長，比如5年以上，國產車和合資車在保值率上的差距就沒有那么明顯了。

不同年齡段的消費者在購車時也有著不同的傾向。60、70后可能更傾向于合資品牌，因為他們更看重品牌帶來的穩定性和口碑；而80、90后則更看重配置，對國產車的接受度更高。如果您是臨時過渡兩三年就有換車打算，合資車因其品牌效應好、保值率高的特點，會是合適的選擇；要是您追求高配置、大空間，并且短期內沒有換車計劃，那么國產車無疑是個不錯的選擇。

綜上所述，10萬以下空間大的車中，國產車在空間、配置和性價比方面優勢明顯，而合資車在品牌口碑和短期保值率上有一定長處。消費者在購車時，應充分結合自己的實際需求、使用周期、預算等多方面因素進行綜合考量，這樣才能挑選到最適合自己的愛車。