10萬以下能上高速的新能源汽車，其安全性通過多種方式得以保障。一方面，不少車型配備了豐富的安全配置，像吉祥云度云兔型動款有ESC等多種安全系統，比亞迪海鷗具備基礎安全配置，五菱星光有多個安全氣囊。另一方面，一些車型采用了可靠的電池和先進平臺，如比亞迪海豚的刀片電池和E3.0平臺。不過因成本有限，部分車輛有潛在風險，需合理維護和規范駕駛。

具體來看，這些安全配置發揮著重要作用。以吉祥云度云兔型動款為例，其配備的ABS防抱死制動系統，能在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛保持一定的轉向能力，避免車輛失控甩尾；EBD電子制動力分配系統，則可根據車輛的負載情況，自動調節前后輪的制動力，確保車輛制動時的穩定性。而ESC電子車身穩定系統更是關鍵時刻的“救命稻草”，當車輛出現轉向不足或過度轉向等危險情況時，它能迅速對個別車輪進行制動干預，幫助駕駛員重新掌控車輛行駛方向 。

比亞迪海鷗雖然配置相對基礎，但ABS、EBD等安全配置也必不可少。這些基礎配置就像是汽車安全的基石，為車輛在行駛過程中提供最基本的保障。在日常駕駛以及高速行駛中，能夠有效減少制動距離，提高車輛操控性。

五菱星光入門版車型配備的主副駕安全氣囊和前排側氣囊，為車內人員提供了全方位的保護。在車輛發生碰撞時，安全氣囊能迅速彈出，緩沖駕乘人員受到的沖擊力，大大降低受傷的風險。

除了安全配置，可靠的電池和先進的平臺也是保障安全的重要因素。比亞迪海豚采用的E3.0純電平臺和安全的刀片電池，從根本上提升了車輛的安全性。E3.0純電平臺優化了車輛的電氣架構和底盤布局，使車輛的重心更低，操控性更好，穩定性更強。而刀片電池具有高安全性、長壽命等優點，大大降低了電池起火等安全隱患。

然而，我們也不能忽視因成本限制帶來的潛在風險。由于預算有限，部分十萬以下的新能源汽車可能在制動系統、輪胎、照明設備等方面采用較為便宜的零部件。這些零部件在性能和可靠性上可能不如高端車型，例如制動系統可能制動效果稍差，輪胎的抓地力和耐磨性不足，照明設備的亮度和照射范圍有限等。如果車輛維護不當，比如長時間不更換制動液、不檢查輪胎磨損情況，或者駕駛員有不良駕駛習慣，如疲勞駕駛、超速行駛等，都可能增加安全風險。

所以，十萬以下能上高速的新能源汽車，其安全性有多種保障措施，但也存在一些潛在挑戰。消費者在購買時，應選擇知名品牌和口碑好的車型，這在一定程度上能保證車輛的整體質量和安全性。同時，要按照車輛使用手冊的建議，定期對車輛進行維護保養，確保車輛處于最佳狀態。而作為駕駛員，更要嚴格遵守交通規則，保持良好的安全駕駛習慣，只有這樣，才能讓我們在享受新能源汽車帶來便利的同時，保障自己和他人的出行安全。