近幾年10萬以內汽車排行前10名變化明顯，新能源車型崛起并逐漸占據重要位置，燃油車部分經典款仍保持一定競爭力。過去，10萬以內市場多以燃油車為主導，像吉利帝豪、長安逸動PLUS等憑借性價比長期在榜單中。而如今，比亞迪海鷗、五菱宏光MINI EV等新能源汽車憑借獨特優勢闖入前排。這些變化反映出消費者對汽車需求的轉變，也體現了汽車市場的多元發展趨勢 。

從品牌格局來看，曾經在傳統燃油車時代大放異彩的品牌，在新能源浪潮下，地位也發生了微妙的變化。過去，大眾捷達VA3等車型作為合資品牌的親民代表，在10萬以內市場有著穩定的銷量和不錯的口碑。然而近年來，隨著自主品牌在新能源領域的發力，合資品牌的優勢不再那么明顯。2024年1 - 6月的銷量數據顯示，五菱汽車以34.43萬輛銷量、26.25%市場份額位居榜首，其中五菱宏光MINI EV功不可沒，它以小巧玲瓏的外觀、較低的價格和實用的配置，贏得了眾多消費者尤其是城市通勤族的喜愛。比亞迪也憑借新能源技術的積累，累計銷量26.65萬輛、市場份額20.32%位居第二，比亞迪海鷗以精致的設計和不錯的續航表現，在小型純電市場站穩腳跟。

熱門車型方面，新能源汽車對比燃油車，展現出了截然不同的發展態勢。在新能源領域，比亞迪秦PLUS DM - i（入門版）憑借插電混動的優勢，既解決了續航焦慮，又能帶來較低的油耗成本，成為不少消費者的心頭好。長安Lumin以可愛的外觀造型，滿足了一部分女性消費者對于車輛顏值的追求，在10萬以內純電車型中也占據了一席之地。而在燃油車陣營，吉利帝豪、長安逸動PLUS等經典車型依舊憑借多年積累的口碑、穩定的質量和不斷升級的配置，保持著一定的銷量和市場份額。奇瑞艾瑞澤5/艾瑞澤5 PLUS也憑借性價比和不錯的駕乘體驗，在競爭激烈的市場中堅守。

此外，熱門SUV車型在10萬以內市場也有新的變化。哈弗M6一直以來憑借大空間、高性價比等特點，在緊湊級SUV市場中有著穩定的表現。五菱星辰混動版在部分地區優惠后低于10萬，混動技術的加入讓它在動力和油耗方面取得了較好的平衡，吸引了不少消費者的關注。

綜上所述，近幾年10萬以內汽車排行前10名的變化，是新能源汽車快速發展、消費者需求多樣化以及汽車品牌不斷創新升級等多種因素共同作用的結果。新能源汽車的崛起改寫了市場格局，而燃油車也在努力通過技術改進和配置升級來鞏固自身地位。這種變化不僅為消費者提供了更多元化的選擇，也推動著整個汽車行業朝著更加環保、智能、多元化的方向不斷前進 。