10萬以內性價比最高的純電車后期保養費用通常不高。純電車構造相對簡單，保養項目少，不像燃油車要顧及發動機保養。多數新能源汽車質保期限在六年二十萬公里左右，有些還提供終身質保。一般行駛1萬公里內基本無需大保養，換自動液等花費比燃油車少。像比亞迪海豚等車型，前4萬公里主要是常規檢查，費用較低。所以整體而言，其后期保養成本有優勢 。

不同品牌和車型的10萬以內純電車，后期保養費用也各有特點。以比亞迪海豚為例，作為10萬左右的純電車型，前4萬公里主要進行常規檢查，單次工時費僅100 - 200元。當車輛行駛里程達到4萬公里后，根據具體使用情況更換齒輪油及一些易損件，保養花費約3000元。與之對比，燃油車如本田飛度，10年保養費約1.85萬元，可見純電車在保養費用上的優勢十分明顯。

再看五菱宏光MINIEV，價格在3.28 - 9.99萬之間，有120km、170km兩種續航里程可供選擇。它不僅小巧靈活，停車方便，維修保養的費用也不貴，為消費者節省了不少后期成本。長安新能源E - Pro首保在5000km或3個月時免費，之后每隔10000km或6個月進行保養。三年保養總費用約1800元，小保養160元，這樣的保養費用對于預算有限的消費者來說，負擔并不重。

從保險方面來看，雖然純電車的保險費用相比燃油車可能會貴一些，例如在某些情況下，純電車保險比燃油車貴約800元，但在保養費用上，純電車卻能節省不少。以行駛1萬公里為例，純電車換自動液等費用約700元，比燃油車少約300元；出行成本上，燃油車1萬公里耗油約5000元，而純電動在公用充電樁只需約2500元。長期使用下來，純電車在保養成本方面的優勢就更加凸顯了。

此外，國家政策也為純電車的后期保養提供了一定保障。多數新能源汽車質保期限在六年二十萬公里左右，有些品牌甚至提供終身質保，這大大降低了車主的維護成本。即便三電系統不出問題時，日常保養費用也比燃油車低。而且隨著技術的不斷發展，電池成本逐漸降低，這也為純電車后期保養費用的降低提供了可能。

綜上所述，10萬以內性價比最高的純電車后期保養費用確實相對較低，不僅在保養項目上更為簡單，而且在長期使用過程中，無論是保養本身的花費，還是結合保險、出行成本等綜合來看，都有著明顯的優勢。對于預算有限又想擁有一輛車的消費者來說，10萬以內的純電車在后期保養上不會帶來太大的經濟壓力，是一個較為實惠的選擇 。