10萬以內(nèi)油耗低的車，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋哪個(gè)更省油不能一概而論，受多種因素影響。從車輛本身講，手動(dòng)擋傳動(dòng)效率高，理論上更省油，可車輛重量、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等也會(huì)干擾；從駕駛者角度看，老司機(jī)開車熟練，開手動(dòng)擋可能更省油，技術(shù)一般的司機(jī)，自動(dòng)擋或許更具優(yōu)勢。總之，不能簡單判定誰更省油，要綜合多方面因素考量 。

從具體車型的數(shù)據(jù)來看，像大眾Polo全面配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其手動(dòng)擋車型“百公里綜合油耗”為5.7L，自動(dòng)擋車型為5.6L。而本田飛度搭載L15B型1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，官方“百公里綜合油耗”數(shù)據(jù)顯示：手動(dòng)擋5.7L、自動(dòng)擋5.3L。從這兩款10萬以內(nèi)較省油的車型能看出，不同品牌車型的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋油耗表現(xiàn)各有不同，并非手動(dòng)擋就一定更省油。

從技術(shù)層面分析，手動(dòng)擋的傳動(dòng)效率一般確實(shí)高于自動(dòng)擋，在同等條件下，手動(dòng)擋理論上有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，如今自動(dòng)擋汽車憑借先進(jìn)的變速箱技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也取得了很大的進(jìn)步。例如一些采用了CVT無級變速、雙離合等先進(jìn)變速箱技術(shù)的自動(dòng)擋車型，能在不同的工況下更精準(zhǔn)地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，從而降低油耗。

駕駛習(xí)慣和技能水平對油耗的影響也不容小覷。駕駛技術(shù)熟練、懂得節(jié)油技巧的司機(jī)，無論是開手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，都能夠通過合理換擋、平穩(wěn)駕駛等方式實(shí)現(xiàn)低油耗。比如在手動(dòng)擋車型中，熟練的司機(jī)能準(zhǔn)確把握換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間；在自動(dòng)擋車型中，他們也能避免急加速、急剎車等行為，保持經(jīng)濟(jì)車速行駛。相反，駕駛技術(shù)不熟練或駕駛習(xí)慣不好的司機(jī)，即便是手動(dòng)擋車型，也可能因?yàn)轭l繁換擋不當(dāng)、長時(shí)間低速高擋等問題，導(dǎo)致比自動(dòng)擋車型更費(fèi)油。

此外，路況和車速也是影響油耗的重要因素。在城市擁堵路況下，自動(dòng)擋車型無需頻繁踩離合換擋，能讓駕駛更加輕松，同時(shí)也能避免手動(dòng)擋車型因頻繁換擋操作不當(dāng)而增加的油耗。而在高速公路等路況良好、車速穩(wěn)定的情況下，手動(dòng)擋車型如果能保持合理的擋位和車速，理論上可以發(fā)揮其傳動(dòng)效率高的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，對于10萬以內(nèi)油耗低的車，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋誰更省油沒有絕對答案。在選擇時(shí)，不能僅僅糾結(jié)于手動(dòng)擋和自動(dòng)擋哪個(gè)更省油這一單一因素，而要綜合考慮自己的駕駛習(xí)慣、日常行駛路況等實(shí)際需求。如果你是駕駛技術(shù)嫻熟且熱衷于操控樂趣的駕駛者，手動(dòng)擋車型可能更適合你；而如果你更注重駕駛的便利性和輕松性，尤其是在擁堵路況下頻繁駕駛，那么自動(dòng)擋車型或許是更好的選擇 。