10萬以內預算性價比最高的車在安全性能上亮點頗多。這類車通常配備倒車影像，方便駕駛者在倒車時清晰觀察后方情況，減少碰撞風險；不少車型還有車道偏離預警，能及時提醒駕駛者車輛是否偏離車道，預防意外。此外，諸如車身穩定系統、多個安全氣囊、胎壓監測等配置也較為常見，從多方面為駕乘人員的安全保駕護航，給予消費者安心的出行體驗 。

以豐田雷凌為例，它基于TNGA架構打造，這一架構為車輛帶來了更出色的安全性能基礎。全系標配8氣囊和數顯式胎壓監測系統，8個安全氣囊在車輛發生碰撞時，能從多個角度為車內人員提供緩沖保護，極大降低受傷風險。數顯式胎壓監測系統則可讓駕駛者實時了解輪胎氣壓情況，及時發現胎壓異常，避免因胎壓問題引發的爆胎等危險狀況。同時，其車身采用高強度鋼材，這種鋼材具有良好的抗沖擊性，在遭遇碰撞時能夠有效吸收和分散能量，保持車身結構的完整性，為車內人員守護出一個安全空間。不僅如此，雷凌還配備自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車等安全輔助系統，自適應巡航能自動保持與前車的安全距離，讓駕駛更加輕松且安全；車道偏離預警時刻關注車輛行駛軌跡，防止車輛不經意間偏離車道；主動剎車功能在關鍵時刻能自動制動，避免碰撞或減輕碰撞的嚴重程度。

本田繽智在安全性能方面也毫不遜色，它配備主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊以及前后排頭部氣簾，形成了全方位的氣囊防護體系。無論是正面碰撞、側面撞擊還是翻滾等情況，都能為車內人員提供有力的保護。胎壓報警功能可以及時告知駕駛者輪胎氣壓出現異常，使駕駛者能迅速采取措施，保障行車安全。部分車型還搭載了車道偏離預警和車道保持功能，車道偏離預警能在車輛即將偏離車道時發出提醒，而車道保持功能則可以輔助駕駛者讓車輛保持在車道內行駛，進一步提升了行車的安全性和穩定性。

標致408同樣有著出色的安全表現，其高強度鋼占比超過70%，高強度鋼材的大量使用使得車身結構堅固可靠，在碰撞中能夠承受更大的沖擊力，有效保護車內乘客。同時，多個安全氣囊為駕乘人員提供了直接的保護，胎壓監測系統實時監控輪胎狀態，確保行車安全。車身穩定控制系統更是車輛行駛安全的重要保障，它能在車輛出現失控跡象時，自動對車輛進行干預，調整制動力和發動機輸出，幫助駕駛者穩定車輛，避免側滑、甩尾等危險情況的發生。

上汽榮威i5配備電子手剎，相較于傳統手剎，電子手剎操作更加便捷，而且在緊急情況下能更快速地發揮作用。倒車雷達則為駕駛者在倒車時提供了距離提示，通過聲音或圖像反饋，讓駕駛者清楚了解車輛與后方障礙物的距離，減少倒車碰撞事故的發生。

吉利帝豪GL有胎壓監測和ESP車身電子穩定系統。胎壓監測能夠實時反饋輪胎氣壓，使駕駛者提前發現胎壓異常問題。ESP車身電子穩定系統則是車輛安全的關鍵配置之一，它能在車輛行駛過程中實時監測車輛的行駛狀態，當車輛出現轉向不足或過度轉向等危險情況時，迅速調整車輛的動力輸出和制動分配，幫助車輛恢復穩定行駛，大大提高了車輛在復雜路況下的行駛安全性。

這些10萬以內預算的高性價比車型，通過各種先進的安全配置，為消費者的出行安全奠定了堅實基礎。它們在提升車輛性價比的同時，沒有忽視安全性能的打造，用實實在在的配置和技術，為消費者提供了可靠的安全保障，讓消費者在享受經濟實惠的同時，也能放心馳騁在路上。