華為賽力斯汽車(chē)的充電速度處于行業(yè)中上游水平。像賽力斯 SF5 ，慢充從 21% 充至 90% 僅需 3.6 小時(shí)，閃電快充在 20% 到 80% 之間只需 43 分鐘，處于行業(yè)主流。智界 S7 搭載 800V 高壓電池平臺(tái)，5 分鐘可續(xù)航 200 多公里 ，15 分鐘可續(xù)航 400 多公里。還有極狐阿爾法 S 華為 HI 版，充電 10 分鐘續(xù)航可達(dá) 197 公里。可見(jiàn)其憑借先進(jìn)技術(shù)大大縮短了充電時(shí)長(zhǎng)。

智界 S7 更是憑借 800V 架構(gòu)的超快充電技術(shù)大放異彩，從 30% 的電量充到 80% 只需 40 分鐘，而且支持超長(zhǎng)續(xù)航超 800 公里。這一成績(jī)足以讓它在眾多車(chē)型中脫穎而出，展現(xiàn)出華為賽力斯汽車(chē)在充電速度領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

華為計(jì)劃推出的全新液態(tài)超充技術(shù)更是令人期待，達(dá)到一秒充一公里的水平，全液冷超充站功能強(qiáng)大，支持 200 到 1000V 充電范圍。這不僅展示了華為在技術(shù)研發(fā)上的前瞻性，更為未來(lái)華為賽力斯汽車(chē)充電速度的進(jìn)一步提升埋下了伏筆。

在與其他品牌的對(duì)比中，華為賽力斯汽車(chē)的充電速度優(yōu)勢(shì)明顯。它在某些方面甚至超過(guò)了特斯拉，大大減少了用戶(hù)的等待時(shí)間，提升了用戶(hù)的使用體驗(yàn)。

從技術(shù)根源來(lái)講，華為在電力電子技術(shù)方面 30 余年的深厚積累，以及提供的業(yè)內(nèi)獨(dú)家 AI 閃充全棧動(dòng)力域高壓平臺(tái)解決方案，為縮短充電時(shí)間提供了堅(jiān)實(shí)保障。同時(shí)，鋰離子電池組的智能溫控系統(tǒng)，避免了充電時(shí)的過(guò)熱問(wèn)題，在保障安全的同時(shí)也提升了充電效率。

總的來(lái)說(shuō)，華為賽力斯汽車(chē)憑借先進(jìn)的技術(shù)、多樣的車(chē)型優(yōu)勢(shì)，在充電速度方面表現(xiàn)卓越。無(wú)論是當(dāng)下的車(chē)型，還是未來(lái)的技術(shù)規(guī)劃，都彰顯出其在新能源汽車(chē)充電領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、高效的出行體驗(yàn)。