10萬以內(nèi)有自動泊車功能的車，自動泊車時通常需駕駛員用剎車控制車速，部分車型對速度有明確上限要求。在自動泊車過程中，先以低于30km/h的速度讓車輛側(cè)面探頭檢測車位，找到合適位置停車掛倒擋后，松開方向盤，此時駕駛員主要通過踩剎車來把控車速。比如雷克薩斯LS要求整個過程時速控制在5.5km/h以內(nèi)，不同車型的自動泊車速度控制要求會有所不同 。

在具體操作流程方面，首先要啟動車輛確保其正常行駛，然后找到自動泊車功能鍵按下（部分車型為手動啟動，也有一些是自動啟動）。當車輛以低于30km/h的速度緩緩前行時，側(cè)面的探頭就開始發(fā)揮作用，敏銳地檢測周圍的車位情況。當車輛行駛過車位1/2長度，系統(tǒng)判斷出合適的停車位置后，就需要駕駛員停車并掛入倒擋。此時，松開方向盤，駕駛員便可以專注于用剎車來精準控制車速了。

在眾多10萬以內(nèi)具備自動泊車功能的車型中，東風納米01是一個典型代表。它的指導(dǎo)價介于6.98萬 - 10.18萬元，擁有先進的全自動泊車功能。其自主研發(fā)的泊車算法十分強大，支持垂直、平行、斜列等多種場景車位形式。只要停車位有清晰的劃線標識，識別后點擊“自動泊車”，駕駛員雙手放開方向盤，車子就能自動停進去。經(jīng)過上百版軟件測試，在168種場景下實車測試5000 +次，其在地下車庫、路邊車位自動泊入和自動泊出的表現(xiàn)都比較理想，基本一兩把就能停到位，用時不超過1分鐘，整個動作流暢優(yōu)雅。雖然沒有明確提及它自動泊車時的速度控制范圍，但可以推測駕駛員同樣需要在松開方向盤后，利用剎車來靈活調(diào)整車速，以保證車輛平穩(wěn)、準確地停入車位。

自動泊車過程中，系統(tǒng)會根據(jù)實際情況快速或慢速轉(zhuǎn)動方向盤，還能自動切換前進或后退擋位及控制車速。不過，現(xiàn)有的自動泊車汽車，駕駛員的參與依然很重要，需踩制動踏板控制車速，倒車等過程系統(tǒng)會給駕駛員信號提示。若一次未停好，雷達和顯示屏會提示駕駛員踩制動停車，掛入D擋后車輛會自動向前移動直至平行停入車位。而且在自動泊車過程中打開轉(zhuǎn)向燈，還能幫助區(qū)分停車方位，駕駛員一定不能隨意轉(zhuǎn)動方向盤，否則可能會干擾自動泊車系統(tǒng)的正常運行。

總之，10萬以內(nèi)有自動泊車功能的車，雖然各有特點和操作要求，但在自動泊車時，駕駛員通過剎車控制車速是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時要嚴格按照車輛的提示和操作規(guī)范來進行，這樣才能讓自動泊車功能順利發(fā)揮作用，幫助我們輕松、準確地將車停入車位 。