10萬以內的電車在購車成本上更具優勢。一方面，電車無需繳納購置稅，在一些地區還有購車補貼等優惠政策，而油車需繳納購置稅，以10萬元車價為例，購置稅約8500元左右。另一方面，電車能源消耗成本和維修保養成本通常比油車低。如此看來，10萬以內購車，電車在購車成本上的優勢較為明顯。

從能源消耗方面來說，以一輛百公里油耗為7L的10萬元燃油車和一輛百公里電耗約為15度的純電動車為例，假設每年行駛里程相同，8年下來純電動車在能源消耗上就能比燃油車節省大量費用。在如今油價波動但整體仍處于一定高位，而電價相對穩定且成本較低的情況下，長期使用電車在能源花費上的優勢就愈發凸顯。

維修保養成本上，純電動車保養項目相對簡單。相比之下，燃油車發動機、變速箱等復雜機械部件的保養維護項目繁多。據估算，純電動車8年保養費用大概在2000元左右，而燃油車8年維修保養費用保守估計在3 - 4萬元左右，差距可謂巨大。這無疑讓電車在后續的使用成本上再次占據上風。

不過，雖然電車在購車及后續的使用保養成本上有著明顯優勢，但也并非十全十美。純電動車存在充電時間長的問題，對于一些時間緊張、經常需要快速補能的用戶來說極為不便。而且電車的保值率相對較低，在車輛二手交易時，車主往往會承受更大的價值損失。另外，電池嚴重故障更換成本較高，一旦遇到電池問題，那維修成本可能會讓車主壓力倍增。

綜上所述，10萬以內購車，如果更看重當下購車成本、長期能源消耗以及保養費用的節省，電車確實是更好的選擇。但要是考慮到充電便利性、車輛保值率以及可能面臨的高昂電池更換成本等因素，油車也有其存在的價值。消費者需要根據自身實際需求和使用場景，權衡利弊后做出最適合自己的購車決策 。