10萬以內省油的SUV，其燃油經濟性主要受車輛構造與使用方式兩方面因素影響。車輛構造上，發動機性能、傳動系效率、車身重量、輪胎類型等，都與燃油經濟性息息相關，比如發動機技術先進、車身輕量化、使用子午線輪胎都有助于降低油耗。使用方式方面，行駛速度、擋位選擇、車輛維護等，會影響實際油耗，像合理控速、高擋位行駛、良好維護能讓燃油更經濟。

先來說說車輛構造方面的具體影響。發動機作為汽車的“心臟”，其性能優劣對燃油經濟性起著關鍵作用。先進的發動機技術，例如缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等，能夠更精準地控制燃油噴射和燃燒過程，使燃油充分燃燒，釋放出更多能量，從而降低單位里程的燃油消耗。一些小排量渦輪增壓發動機，在提供充沛動力的同時，還能保持較低的油耗水平。

傳動系效率同樣不可忽視。高效的傳動系統可以減少動力傳輸過程中的能量損失，將發動機產生的動力更有效地傳遞到車輪上。比如優秀的變速器，換擋平順且傳動比合理，能讓發動機始終保持在經濟轉速區間工作，提升燃油經濟性。與之相反，如果傳動系統存在較大的能量損耗，那么發動機需要消耗更多的燃油來維持車輛的正常行駛。

車身重量對油耗的影響也較為明顯。較輕的車身重量意味著發動機在驅動車輛前進時需要克服的阻力更小，消耗的燃油自然也就更少。汽車制造商通過采用高強度輕量化材料，如鋁合金、碳纖維等，在保證車身強度和安全性的前提下，盡可能減輕車身重量，以提高燃油經濟性。不過，過于追求車身輕量化可能會對車輛的載重能力產生一定影響。

輪胎類型也是影響燃油經濟性的一個因素。低滾動阻力的輪胎能減少輪胎與地面之間的摩擦力，降低車輛行駛過程中的能量損耗，進而提高燃油經濟性。然而，這類輪胎在操控性能方面可能會有所妥協。所以，在選擇輪胎時，需要在燃油經濟性和操控性能之間找到一個平衡點。

再看看使用方式方面的影響。行駛速度對油耗有著直接影響。一般來說，國產汽車在中速行駛時等速油耗最低。如果行駛速度過快，空氣阻力會急劇增加，發動機需要消耗更多的燃油來克服阻力；而行駛速度過慢，發動機的工作效率也會降低，同樣會導致油耗上升。因此，合理控制行駛速度，根據不同路況選擇合適的車速，能有效降低油耗。

擋位選擇也至關重要。在駕駛過程中，高擋位行駛通常更經濟。因為在高擋位時，發動機的轉速相對較低，單位時間內消耗的燃油量也會減少。所以，駕駛員應根據車速和路況，及時合理地換擋，讓車輛保持在最佳的動力和燃油經濟狀態。

車輛維護狀況同樣會影響實際油耗。定期保養車輛，更換空氣濾清器、火花塞等部件，能保證發動機正常運轉，提高燃油燃燒效率。此外，保持輪胎氣壓正常，也有助于降低滾動阻力，減少油耗。

總之，10萬以內省油的SUV，其燃油經濟性是多種因素共同作用的結果。車輛構造奠定了燃油經濟性的基礎，而合理的使用方式則是充分發揮車輛省油潛力的關鍵。消費者在購車時，了解這些影響因素，不僅有助于挑選到燃油經濟性較好的車型，還能在日常駕駛中通過良好的駕駛習慣和正確的車輛維護，進一步降低油耗，享受更經濟、環保的出行體驗。