10萬以內的七座車后期保養成本通常不高。這類車一般配備小排量發動機，油耗經濟，如一些車型百公里油耗7L左右，加92號汽油，且保養周期多為5000公里或半年一次。像五菱凱捷、佳辰等燃油車，每年保養花費大多在兩千元左右；比亞迪海豚等純電車，前期主要是常規檢查，工時費不高，4萬公里后關鍵保養項目花費也有限。整體而言，經濟實惠。

具體來說，五菱凱捷作為一款頗受歡迎的七座燃油車，其1.5T發動機車型小保養僅需309元。在3年6萬公里的常規里程內，自動擋車型的保養成本為5913元，平均每年約1971元，而手動擋車型的養車成本在此基礎上會更低。五菱佳辰與凱捷情況類似，同樣以每年行駛兩萬公里計算，其1.5T發動機車型一次保養費用約300元，一年保養費用約1500元 ，相較于凱捷每年保養花費還要低一些。而且，五菱佳辰維修保養服務網絡遍布全國，零部件多為通用型，在維修保養方面有著很大的便利性和經濟性。

再看純電車方面，以比亞迪海豚為例，前4萬公里主要是常規檢查，每次的工時費在100 - 200元。在行駛4萬公里之后，主要保養項目為更換齒輪油和一些易損件，費用約3000元。和燃油車相比，純電車由于無需考慮發動機保養這一項目，在保養成本上有著天然的優勢。從充電成本來看，純電車每百公里大約10元，若是行駛里程較長，其經濟性就更加明顯。在保險方面，以3年周期為例，純電車保險約1萬元，保養約1500元；燃油車保險約7000元，保養約3000元。雖然純電車的保險費用會略高一些，但其在前三年的保養上還是省心省錢的。

綜上所述，10萬以內的七座車無論是燃油車還是純電車，在后期保養成本上都有著各自的經濟優勢。燃油車雖然在保養項目上相對較多，但單次保養費用和年度保養總花費都在可接受范圍內；純電車則憑借無需發動機保養等優勢，在前期保養中展現出了較低的成本。對于預算有限但又有七座需求的消費者來說，這些車型在后期保養方面都不會帶來太大的經濟負擔，是比較理想的選擇 。