四輪定位是指調整車輛四個車輪、轉向機構和前后車軸之間的相對位置及角度，這是由廠家規定好的標準。它主要包含主銷內傾、主銷后傾、車輪外傾、車輪前束四項，是前輪定位和后輪定位的總稱。四輪定位能確保輪胎與地面緊密結合，讓車輛行駛更穩定、安全，減少輪胎磨損，提升操控性能和駕駛舒適性。若車輛出現跑偏、輪胎偏磨等情況，就需及時進行四輪定位 。

主銷內傾，是將主銷安裝在汽車前軸上時，使其向內傾斜一定角度，這能讓車輛在轉向后，方向盤自動回正，減輕駕駛者手部負擔，提升駕駛便利性。

主銷后傾，則是主銷在縱向平面內，上端向后傾斜一個角度。它能形成穩定的回正力矩，讓車輛在行駛中保持直線穩定性，確保車輛不易隨意跑偏。

車輪外傾，即車輪安裝后，其上端向外傾斜。合理的車輪外傾能使輪胎磨損均勻，還能在車輛過彎時，讓輪胎更好地與地面接觸，提升抓地力。

車輪前束，指兩前輪的前端距離小于后端距離。通過調整前束值，能抵消車輪外傾帶來的不良影響，保證車輛直線行駛的穩定性，減少輪胎異常磨損。

一般來說，新車駕駛三個月后應做四輪定位檢測，往后每行駛16000km，或更換輪胎及減振器時，或發生碰撞后，都需及時做“四輪定位”。此外，當車輛長期在路況差的環境下行駛，或輪胎、底盤受磕碰，行駛中出現跑偏、轉向精度變差等情況，以及更換或維修過懸掛及轉向系統時，同樣要進行四輪定位。

總之，四輪定位對于車輛的行駛安全與性能起著關鍵作用。它就如同為車輛校準“步伐”，確保各個部件協同工作，讓車輛始終保持良好的行駛狀態，為車主帶來更優質、安心的駕駛體驗 。