江淮和悅 sc 跑車的操控性挺好的。

首先，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能讓駕駛者清晰感受到路面反饋。

懸掛系統(tǒng)在舒適性和穩(wěn)定性間達(dá)到平衡，過彎和應(yīng)對顛簸路面時表現(xiàn)出色。

車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，設(shè)計合理。

底盤方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿式獨立懸架，還配備四邊形副車架和橫向穩(wěn)定桿，提升了駕乘舒適性和操縱穩(wěn)定性。

而且和悅車主對操縱穩(wěn)定性的滿意度較高，比如直線行駛方向穩(wěn)定性的積極評價率達(dá) 73.49%，彎道行駛方向穩(wěn)定性達(dá) 67.23%，濕滑路面行駛方向穩(wěn)定性達(dá) 60.97%。

動力上，最初的發(fā)動機存在一些不足，但后來換裝的江淮自主研發(fā)發(fā)動機，實現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)勢性能，動力性能獲得多數(shù)車主積極評價。

此外，和悅 SPORTS 系列在操控性方面也表現(xiàn)優(yōu)秀，江淮對其車身底盤系統(tǒng)重新調(diào)校，降低車身高度獲得低重心，提升了轉(zhuǎn)向及行駛穩(wěn)定性，彈簧、副車架、橫向穩(wěn)定桿剛度的提升以及對轉(zhuǎn)向側(cè)傾的優(yōu)化，讓其路感更清晰。