很難確切說 2024 款 GTR 在二線城市的落地價比一線城市低多少。2024 款 GTR 有多個版本，各版本基礎價格不同，像標準版約 100 萬，不同城市優(yōu)惠政策、購置稅、保險等費用也會讓落地價產生波動。一線城市經濟發(fā)達，價格或許略高，但由于缺乏準確數據，無法明確差價。只能說落地價受多種因素影響，致使具體差價難以確定 。

首先，不同版本的 2024 款 GTR 基礎價格差異明顯。除了標準版約 100 萬，Track Edition 版 110 萬，Nismo 版高達 180 萬等。在一線城市，因市場需求和消費能力等因素，某些熱門版本可能會因為供不應求，在基礎價格上的優(yōu)惠幅度較小。而在二線城市，經銷商為了提升銷量，可能會給出相對較大的優(yōu)惠力度，這就使得不同版本車型在兩地的落地價差有所不同 。

購置稅方面，它是按照汽車計稅價格來計算的。不同版本車型計稅價格不同，一線城市和二線城市在政策執(zhí)行細節(jié)上或許存在差異，雖然總體遵循統(tǒng)一標準，但細微差別也會對最終落地價產生影響。保險費用亦是如此，交強險價格相對固定，GTR 為 950 元，可商業(yè)保險費用會因車型、保額等因素有較大差異。一線城市保險市場競爭激烈，部分保險公司可能會推出一些優(yōu)惠套餐；而二線城市保險市場情況不同，優(yōu)惠政策不同，這也導致保險費用不同，進而影響落地價差值 。

此外，上牌費用一般在幾百元左右，看似差距不大，但車船使用稅根據車輛排量等情況收取，不同城市在這方面政策不同。這些零零總總的費用疊加起來，使得 2024 款 GTR 在一線城市和二線城市的落地價差值難以精準計算。

總之，由于車型版本多樣，以及不同城市在優(yōu)惠政策、稅費、保險等方面存在諸多差異，想要確切知曉 2024 款 GTR 在二線城市的落地價比一線城市低多少，并非易事，需要具體結合當地經銷商報價以及各項費用明細進行綜合核算 。