紅旗 H5 青龍版在安全性能方面突出配置眾多，為駕乘人員帶來全方位守護。主動安全上，交通標志識別、AEB 主動制動、自適應巡航等一應俱全，可提前感知危險并自動應對。被動安全方面，高強度鋼打造的車身結構堅實，全車多個安全氣囊能在碰撞瞬間提供保護。此外，博世 9.3ESP 系統、超聲波雷達等也提升了車輛操控穩定性與安全性，讓出行更安心。

在主動安全配置里，交通標志識別系統宛如一位敏銳的“觀察者”，能精準識別道路上的各種標志，及時為駕駛者提供信息，避免因疏忽而違規或引發危險。AEB主動制動系統更是關鍵時刻的“救星”，當它識別到前方有碰撞風險時，會迅速自動制動，大大降低事故發生的概率。自適應巡航系統則像是一位貼心的“助手”，在0 - 150km/h的全速域內，根據前車速度自動控制車速，減輕駕駛者長途駕駛的疲勞。

被動安全層面，紅旗H5青龍版的車身框架大量采用高強度鋼板，使用率達75%以上，全車高強度鋼使用率也有60%，這種堅固的車身如同一個堅實的“堡壘”，為車內人員抵御外界沖擊。而全車配備的6個或9個安全氣囊（含駕駛員膝部氣囊等），在車輛遭遇碰撞的瞬間，能迅速彈出，為駕乘人員提供柔軟而可靠的保護屏障。籠式車身結構更是在側面碰撞時發揮關鍵作用，有效吸收和分散撞擊能量，保障駕乘者的安全。

此外，博世9.3 ESP系統如同一位無形的“操控大師”，時刻穩定車輛行駛姿態，即使在復雜路況或緊急避讓時，也能確保車輛的可控性。11個或12個超聲波雷達如同車輛的“觸角”，精準探測周圍環境，配合360度全景影像系統，讓駕駛者對車輛周邊情況了如指掌，進一步提升行車安全性。

總之，紅旗H5青龍版憑借這些豐富且先進的安全配置，無論是主動預防還是被動保護，都做到了極致，為每一次出行筑牢安全防線。