小米SU7旅行版的懸掛系統調校得十分出色，兼顧了操控與舒適。它采用前雙叉臂后五連桿的懸架結構，前雙叉臂精準控制車輪軌跡、減少側傾，后五連桿提升后輪抓地力與平順性。同時，空氣懸架可調整車身高度，CDC能實時調整阻尼。在不同駕駛模式下，懸掛可按需改變特性，運動模式硬朗，舒適模式柔和，無論是高速過彎還是日常行駛，都能有良好表現 。

在實際駕駛體驗中，當車輛行駛在平整路面時，底盤整體感強烈，那種厚重感和高級感油然而生，仿佛與路面融為一體，給駕乘者帶來安心且舒適的感受。即便是面對連續細碎顛簸路況，雖然懸掛相對有些硬，但底盤緊致，毫無松散感，這種“硬”并非粗糙生硬，而是一種經過精心調校的高級質感。

在高速行駛過程中，若是需要變道或者過彎，外側懸架展現出極佳的支撐力，能夠有效抑制車身側傾，讓駕駛者信心十足。此時懸掛系統的硬朗調校發揮得淋漓盡致，讓車輛操控起來更加穩定精準，仿佛牢牢“貼”在路面上。

而切換到舒適模式，懸掛又變得柔和起來，能夠更好地過濾掉路面的顛簸與震動，即便是經過減速帶或者坑洼路段，車內感受到的沖擊也會被大大削弱，提供了舒適的駕乘環境。

總之，小米SU7旅行版的懸掛系統調校可謂是恰到好處。它巧妙地融合了多種先進技術與優秀的懸架結構，在操控性和舒適性之間找到了完美的平衡點。無論是追求激情駕駛，還是日常通勤的平穩舒適，這套懸掛系統都能滿足需求，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。