長安歐尚X5并無柴油版車型，所以不存在其柴油版燃油經(jīng)濟(jì)性如何的說法。長安歐尚X5主要提供汽油動(dòng)力版本，不同車型展現(xiàn)出了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，像1.5T車型官方百公里油耗6.2升，1.6L車型百公里油耗6.0升。這些數(shù)據(jù)是官方給出的參考，實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。但柴油版車型并不在長安歐尚X5的產(chǎn)品序列中 。

對于那些關(guān)注柴油版車型燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，雖然長安歐尚X5沒有柴油版，但市面上柴油車往往以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，柴油的能量密度較高，使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油利用率上更具優(yōu)勢，同等情況下可以燃燒更少的燃油來產(chǎn)生相同的動(dòng)力輸出。

如果長安歐尚X5推出柴油版車型，理論上其燃油經(jīng)濟(jì)性可能會(huì)更上一層樓。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出通常較大，在中低速行駛時(shí)動(dòng)力充沛，車輛不需要頻繁換擋來維持動(dòng)力，從而減少了能量損耗，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過，實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性還受到車輛整備質(zhì)量、風(fēng)阻系數(shù)以及傳動(dòng)系統(tǒng)效率等多種因素影響。即使推出柴油版車型，要實(shí)現(xiàn)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，長安歐尚也需要在這些方面進(jìn)行優(yōu)化和平衡。

總之，雖然長安歐尚X5目前沒有柴油版車型，但通過了解柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性以及影響燃油經(jīng)濟(jì)性的因素，我們可以想象若有柴油版，在合理的調(diào)校與設(shè)計(jì)下，有望為消費(fèi)者帶來更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。對于長安歐尚X5現(xiàn)有汽油版車型，其燃油經(jīng)濟(jì)性已表現(xiàn)良好，消費(fèi)者也可根據(jù)自身需求和喜好來選擇適合自己的車型 。