坦克 300 在越野能力上相比其他硬派越野優勢顯著。它采用帶大梁的非承載式車身，接近角和離去角超 30 度，最小離地間隙 224mm，涉水深度 700mm，最大爬坡度 70%，通過性強。動力上 2.0T 發動機扭矩出色，8AT 變速箱使動力輸出平順。分時四驅系統能放大扭矩，還有前后鎖等多種功能，智能配置豐富。這些優勢讓它在面對復雜路況時游刃有余，盡顯硬派越野實力 。

坦克 300 的四驅系統堪稱一絕。它所配備的分時四驅系統可實現 2.48 倍扭矩放大，這意味著在面對困境時，車輛能夠獲得更強大的扭力輸出，從而輕松脫困。不僅如此，前后鎖的配備進一步增強了其越野性能。當車輛陷入泥濘、沙地等惡劣路況時，前后鎖可有效將動力分配到各個車輪，確保車輛穩步前行。同時，坦克掉頭、蠕行等功能也極大地提升了車輛在狹窄或復雜地形中的通過性與操控性。

在動力方面，坦克 300 的 2.0T 發動機最大扭矩達到 387 牛米，這一數據甚至高于奔馳 G 級，展現出強勁的動力性能。搭配來自德國 ZF 的 8AT 變速箱，動力輸出極為平順，無論是在城市道路還是越野途中，都能為駕駛者帶來舒適且穩定的駕駛體驗。

智能配置也是坦克 300 的一大加分項。它擁有智能駕駛、智能網聯、智能越野三大科技系統及多種主動安全配置。其中，底盤透視功能讓駕駛者能夠清晰了解車輛底部路況，避免因視線盲區而造成的磕碰。9 種地形選擇模式則可以根據不同的路況，如雪地、沙地、巖石等，自動調整車輛的懸掛、四驅、動力輸出等參數，使車輛始終保持最佳的越野狀態。

總之，坦克 300 憑借出色的車身結構、強大的四驅系統、強勁的動力以及豐富的智能配置，在硬派越野領域脫穎而出。它不僅能夠征服各種艱難險阻，還為駕駛者帶來舒適、便捷且安全的駕駛體驗，無疑是眾多越野愛好者的理想之選 。