雷文頓2008款的發動機型號為6.5L/V12/650馬力。這一發動機型號蘊藏著諸多精彩亮點。它采用V12的氣缸排列形式，6.5L的大排量自然吸氣方式，帶來雄渾動力。最大馬力可達650Ps，最大功率478kW 。在諸多先進技術加持下，它為雷文頓提供澎湃動能，讓這款超跑得以在速度與激情的舞臺上綻放獨特魅力。

從細節上看，這款發動機的排量精確到6496mL，每缸氣門數為4個，壓縮比達到11，配氣機構采用DOHC（雙頂置凸輪軸），這種設計能夠更精準地控制進排氣，讓發動機的燃燒過程更加高效，從而釋放出更強大的動力。

缸徑88mm、行程89mm的合理設計，也為發動機的良好性能奠定了基礎。而發動機特有的EVIC-iii、Double VANOS技術，進一步優化了發動機的進氣和燃燒效率，提升了燃油經濟性和動力輸出的平順性。

供油方式采用多點電噴，能夠精確地將燃油噴射到各個氣缸中，保證燃油與空氣的充分混合，使燃燒更加充分，提高發動機的性能和燃油利用率。缸蓋材料和缸體材料均為鋁合金，這種材質不僅減輕了發動機的重量，有助于提升車輛的操控性能，還具有良好的散熱性能，能夠保證發動機在高負荷運轉下依然保持穩定的工作狀態。

在排放標準上，它達到了歐Ⅳ標準，在追求極致性能的同時，也兼顧了環保要求。

總的來說，雷文頓搭載的這款6.5L/V12/650馬力發動機，是科技與性能完美融合的杰作。它憑借先進的技術、出色的動力參數以及合理的設計，成為了雷文頓這款超級跑車的核心靈魂，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗，在汽車動力領域留下了濃墨重彩的一筆 。