新能源車(chē)依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)年檢新規(guī)定，年檢項(xiàng)目有不少調(diào)整。

必檢項(xiàng)目包括動(dòng)力蓄電池安全充電檢測(cè)和電氣安全檢測(cè)，還會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)以及用電安全等安全特性進(jìn)行檢測(cè)。

對(duì)于營(yíng)運(yùn)新能源車(chē)，充電和放電時(shí)動(dòng)力電池的溫度和電壓也在檢測(cè)范圍。搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的車(chē)型，充電最高溫度分別不能超過(guò) 65℃和 60℃。

此外，新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度、電機(jī)控制器溫度和 DC/DC 變換器溫度列為可選檢驗(yàn)項(xiàng)目。

像五菱宏光 MINIEV 這類(lèi)僅配備交流充電口、不支持快充的車(chē)型，動(dòng)力蓄電池充電檢測(cè)無(wú)法進(jìn)行。

換電車(chē)型的相關(guān)檢測(cè)細(xì)則還在完善中。新能源車(chē)年檢新規(guī)的實(shí)施，將有利于排查車(chē)輛隱患，解決新能源汽車(chē)保費(fèi)、續(xù)保和二手車(chē)殘值估價(jià)等問(wèn)題，也會(huì)影響檢測(cè)站的設(shè)備采購(gòu)和業(yè)務(wù)。對(duì)于插電混動(dòng)車(chē)型，可能需要進(jìn)行燃油車(chē)和電車(chē)的雙重檢測(cè)，檢測(cè)費(fèi)用有待市場(chǎng)決定。