在復雜路況下，吉利麒麟（這里推測你說的可能是搭載麒麟電池的車型如極氪 001，或是吉利銀河 E8 ）通過性能評測表現出色。像成都龍泉山山脊賽道這種涵蓋隧道、懸崖長坡、極窄路、U 型彎、S 彎等復雜路況的場地，吉利銀河 E8 憑借 800V 超高壓平臺、475kW 碳化硅電四驅等帶來強大動力性能，較小的轉彎半徑、黃金軸荷比等優勢，實現轉向靈活、過彎穩定，出色通過復雜路況，充分展現了良好的通過性 。

首先，強大的動力系統是其通過復雜路況的堅實基礎。800V超高壓平臺和475kW碳化硅電四驅的組合，讓車輛在面對懸崖長坡時動力充沛，毫不費力地攀爬而上，展現出強勁的“推背感”，無論是起步還是加速，都能迅速響應駕駛者的指令，為通過復雜路況提供了源源不斷的能量支持。

其次，出色的轉向性能在復雜路況中發揮了重要作用。5.62m的轉彎半徑使得車輛在極窄路以及U型彎、S彎等復雜彎道中能夠靈活轉向，精準地按照駕駛者的意圖行駛，減少了因轉彎半徑過大而導致的刮擦風險，讓車輛在蜿蜒的山路上如魚得水。

再者，車輛的穩定性至關重要。50:50的黃金軸荷比確保了車輛在行駛過程中的平衡，尤其是在過彎時，能夠有效降低側傾的風險，保持車身的平穩姿態。同時，側向加速度達到1.01G且82km/h的麋鹿成績全球前三，這意味著車輛在緊急避讓等突發情況下，依然能夠保持良好的操控性能，進一步保障了在復雜路況下的安全通過性。

另外，對于駕乘舒適性的考量也沒有被忽視。搭載的兼顧運動舒適的五連桿懸架，能夠有效過濾路面顛簸，即使在通過不平整的路面時，車內乘客也能感受到較為平穩的駕乘體驗，不會因為路況復雜而感到過度不適。

而對于可能搭載麒麟電池的極氪001，全新極氪001配備100度麒麟電池續航里程可達750公里，雖然未明確提及在復雜路況下的通過性能評測細節，但充足的續航里程無疑為其在復雜路況下的行駛提供了有力保障。在面對長距離的復雜路況時，不用擔心電量不足的問題，能夠更從容地應對各種路況挑戰。

綜上所述，無論是吉利銀河E8還是可能搭載麒麟電池的極氪001等車型，在復雜路況下都展現出了各自的優勢，通過動力、轉向、穩定以及續航等多方面的綜合表現，證明了自身出色的通過性能，能夠為駕駛者帶來更可靠、更舒適的駕駛體驗，讓他們在復雜路況中也能輕松應對，暢享駕駛樂趣 。