理想ONE的動力系統獨特之處眾多，采用增程式混動技術，由電動機、動力電池組和內燃發動機組成，且有多種動力模式。它以電動驅動為主，發動機驅動為輔，增程器不直接參與驅動，而是在電量低時為電池充電。其雙電機四驅系統帶來出色加速性能，多種動力模式可靈活切換以滿足不同駕駛場景，能在續航里程和駕駛體驗間取得平衡，實現高效節能與良好駕駛感受。

具體而言，理想ONE搭載的前后兩臺電動機組成的四驅系統實力強勁，最大馬力可達240kW，最大扭矩能達到530?！っ祝俟锛铀贂r間小于6.5秒。這樣的數據表現，使得車輛在加速過程中動力輸出迅猛且流暢，能為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗。

在動力模式方面，其電動模式下依靠電池組和電動機驅動車輛，當電量降低時，內燃發動機就會介入為電池充電，確保車輛持續穩定行駛；混合模式則更為智能，它會根據實際駕駛需求自動、精準地調整動力來源，在電量充足的情況下優先使用電動機驅動，當電量不足或者需要高動力輸出時，無縫切換到發動機驅動并同時為電池充電；燃油模式下僅由內燃發動機驅動，此時電動機與電池組處于待命狀態，這種模式適用于長時間高速巡航或者電量耗盡的特殊情況。

值得一提的是，理想ONE所配備的智能四驅系統，能夠根據實時路況自動分配驅動力。無論是在濕滑的路面，還是在復雜的越野場景中，都能有效提升車輛的行駛穩定性和通過性，讓駕駛者從容應對各種路況。

此外，該車搭載的增程式電動技術，在電池組的基礎上增加了內燃機作為額外的電力支持。這一技術不僅有效延長了車輛的續航里程，減少了駕駛者對于充電設施的依賴，還在一定程度上提升了能源利用效率，實現了環保與性能的兼顧。

總之，理想ONE的動力系統通過多種獨特設計，將電動驅動的優勢與內燃發動機的輔助功能巧妙結合，在不同駕駛場景下都能提供出色的動力性能、良好的續航保障以及穩定的駕駛感受，展現出其在汽車動力技術領域的創新性與前瞻性 。