2025款寶馬770頂配的智能駕駛輔助系統達到了L3級別。從今年8月起，德國市場新BMW7系就配備了更先進的智能駕駛輔助系統，涵蓋L2+和L3級功能。L2+可讓駕駛員在高速以130km/h長時間放松雙手并自主變道。而L3級別允許駕駛員在高速擁堵且車速低于60km/h時暫時脫離駕駛任務，不過車輛提示時仍要快速重新接管，展現出先進的智能駕駛水平 。

寶馬在智能駕駛輔助系統的打造上一直不遺余力。其自動駕駛輔助系統Pro提供多種L2級別駕駛輔助功能，全車配備25個傳感器、攝像頭和雷達，具備交通擁堵輔助、變道輔助等實用功能。轉向及車道跟蹤輔助系統在車速低于200公里/小時時即可啟用，并且針對中國路況和駕駛習慣進行了優化。像自動泊車輔助系統Plus等功能，也為駕駛者帶來了諸多便利。

值得一提的是，寶馬740Li的ADAS系統也有著出色的表現，自適應巡航系統和車道保持系統能在0 - 210km/h速度間靈活切換。針對中國市場，寶馬新款5系的L2 + 級智能駕駛輔助功能更新超100次，本土化調試超2000個，這充分體現了寶馬對中國市場的重視以及不斷優化智能駕駛輔助系統的決心。

此外，寶馬駕駛輔助系統功能極為豐富，包含定速巡航控制系統、主動巡航控制系統（ACC自適應巡航）、碰撞預防系統、行車安全輔助系統、增強型駕駛輔助功能等。這些功能相互配合，共同為駕駛者營造更安全、便捷的駕駛環境。

總的來說，2025款寶馬770頂配的L3級智能駕駛輔助系統，結合寶馬豐富多樣的駕駛輔助功能，展現了寶馬在智能駕駛領域的深厚技術積累和創新能力，為駕駛者帶來了更先進、舒適且安全的駕駛體驗，也讓我們對未來寶馬在智能駕駛方面的發展充滿期待。