世界上最貴的跑車研發(fā)成本因車型而異。

像梅賽德斯-奔馳 300SLR，其研發(fā)涉及高性能發(fā)動機、獨特的車身設計及先進的技術，成本極高。

法拉利 125S 作為法拉利的首款車型，研發(fā)中在發(fā)動機技術、輕量化材料應用等方面投入巨大。

布加迪的多款車型，如 Centodieci，研發(fā)成本包括先進的 W16 發(fā)動機研發(fā)、復雜的空氣動力學設計等。

帕加尼的 Huayra 系列，如 Huayra Codalunga，在定制化設計、限量生產(chǎn)及尖端機械工程技術方面花費頗多。

而像希臘怪物極限超跑 Chaos 混沌，研發(fā)雙渦輪增壓 4.0 升 V10 發(fā)動機及混合動力輔助系統(tǒng)成本高昂。

總之，這些頂級跑車的研發(fā)成本難以精確計算，但都包含了大量的資金、技術和時間投入，以實現(xiàn)其卓越的性能和獨特的設計。