日產(chǎn)精品車在二線三線面臨的競爭壓力主要來自以下幾個方面。

產(chǎn)品方面，電動化轉(zhuǎn)型速度慢，新能源和混合動力車型無法滿足市場需求。相比之下，其他品牌推出的新能源車型更多，技術(shù)更先進(jìn)，用車成本更低。例如，同級別的國產(chǎn)新能源車型在車身尺寸、動力系統(tǒng)、智能化配置等方面更具優(yōu)勢。

市場方面，中國汽車市場向電動化轉(zhuǎn)型快，日系二線三線品牌沒跟上節(jié)奏。像馬自達(dá)、三菱等小眾品牌受影響大，銷量大幅下滑。豐田、本田和日產(chǎn)等主流品牌銷量也承受壓力。

競爭方面，國產(chǎn)新能源品牌崛起，如比亞迪、五菱、長安等不斷推出更智能、性價比更高的產(chǎn)品，搶占市場份額。軒逸作為日產(chǎn)的代表車型，在智能化方面落后于國產(chǎn)新能源汽車，市場份額逐步減少。

為應(yīng)對競爭壓力，日產(chǎn)應(yīng)加快電動化轉(zhuǎn)型，推出更多新能源車型，提升產(chǎn)品競爭力。如制定新的產(chǎn)品規(guī)劃，推動電動化、創(chuàng)新研發(fā)和生產(chǎn)方式等。同時，要加強(qiáng)智能化配置，提升用戶體驗。在銷售策略上，可根據(jù)市場需求靈活調(diào)整價格和優(yōu)惠政策，優(yōu)化購車流程。還要加大市場推廣力度，提升品牌知名度和影響力。