汽車主動安全系統(tǒng)不能完全避免交通事故。

汽車主動安全系統(tǒng)包含眾多技術(shù)，如 ABS、EBD、ESP、ACC、BSD、EBA、LDWS、胎壓監(jiān)控、倒車影像、芯片防盜系統(tǒng)、自動感應(yīng)大燈等，還有自動緊急制動 AEB、緊急轉(zhuǎn)向輔助 ESA、規(guī)避操作輔助 EMA、后方自動緊急制動 RAEB 和前碰撞預(yù)警 FCW 等。

這些系統(tǒng)通過傳感器偵測車輛周圍情況，計算機計算并執(zhí)行相應(yīng)操作。比如 AEB 能在碰撞風(fēng)險時自動制動，EBD 根據(jù)各輪摩擦力分配剎車力，ESP 主動干預(yù)危險信號實現(xiàn)平穩(wěn)行駛。

然而，主動安全系統(tǒng)存在局限。首先，其性能受環(huán)境影響，惡劣天氣會干擾傳感器工作，導(dǎo)致感知不準確。其次，系統(tǒng)無法覆蓋所有復(fù)雜場景，比如突然出現(xiàn)的特殊情況。再者，不同車型和系統(tǒng)的觸發(fā)閾值和反應(yīng)時間有差異。

但未來，主動安全系統(tǒng)會朝著智能化、電氣化和標準化發(fā)展。智能化利用新技術(shù)提升感知、決策和執(zhí)行能力；電氣化提高響應(yīng)速度和制動力；標準化推動普及和可靠性提升。

總之，汽車主動安全系統(tǒng)雖強大，但不能完全杜絕交通事故，駕駛者仍需保持警惕，遵守規(guī)則，提升駕駛技術(shù)。