理想i8四驅版車型綜合續航突破700km。理想i8作為一款備受矚目的純電SUV，采用800V高壓平臺，搭配寧德時代新一代麒麟電池，能量密度較高。而且，其自研碳化硅功率芯片降低了能耗，冬季續航有所提升。在諸多先進技術的支撐下，使得理想i8擁有出色的續航表現，為用戶的出行提供了有力保障。

具體來看，理想i8搭載的寧德時代麒麟電池組擁有102.7kWh的電池容量，這成為其續航達710km的堅實基礎。其電極材料還摻雜了稀土元素，在低溫環境下有著出色的表現，即使在 -30℃時，放電效率依然能夠保持常溫狀態的92% 。在黑河、哈爾濱等極寒地區實測中，該車低溫續航可靠性極高，在 -25℃環境靜置8小時后，表顯續航僅衰減9%，冷啟動后也不會出現電量跳崖式下降的情況。與特斯拉Model X Plaid版相比，在 -20℃高速工況（120km/h）下，理想i8的續航達成率更是高出15%。

不僅如此，理想i8首次搭載全棧自研的800V碳化硅高壓平臺，在理想自建5C超充樁支持下，可實現充電12分鐘補充500km續航（CLTC工況），10%-80%充電時間還能控制在15分鐘內，大大減少了用戶的充電等待時間。并且，寧德時代麒麟電池支持12分鐘補能500公里（CLTC工況），這一高效的補能方式，讓長途出行變得更加輕松。

從能耗控制方面來說，四驅版車型百公里電耗低至15.6kWh，較同級車型節能效率提升18%，進一步延長了續航里程。就算是在冬季，其自研碳化硅功率芯片也能發揮作用，讓冬季續航提升30%。

綜合來看，理想i8憑借先進的電池技術、高壓平臺以及高效的能耗控制等一系列技術優勢，在續航方面表現卓越。無論是日常通勤還是長途旅行，它都能憑借出色的續航能力，為用戶帶來安心、便捷的出行體驗，真正滿足了用戶對于電動汽車續航的高要求。