華為廣汽合作車型動(dòng)力性能頗為出色。像埃安UT鸚鵡龍搭載最大功率100千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力“超標(biāo)”，最高車速可達(dá)150公里 / 小時(shí)，寬胎抓地強(qiáng)。網(wǎng)傳合作車型有望搭載廣汽超級(jí)增程系統(tǒng)，能解決饋電相關(guān)問(wèn)題；向往S9搭載最大功率118kW發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配先進(jìn)電池技術(shù)，動(dòng)力有保障。整體來(lái)看，這些合作車型在動(dòng)力方面亮點(diǎn)頗多，能滿足多樣出行需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)埃安UT鸚鵡龍，其100千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)賦予了它強(qiáng)勁的起步與加速能力。在城市道路上，無(wú)論是綠燈亮起時(shí)的迅速起步，還是超車瞬間，都能展現(xiàn)出干脆利落的動(dòng)力響應(yīng)。150公里 / 小時(shí)的最高車速，讓它在城市快速路和高速公路上也能輕松應(yīng)對(duì)，提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。而215mm寬胎更是功不可沒(méi)，在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，緊緊抓住地面，保障行車穩(wěn)定性與安全性。

再看網(wǎng)傳有望搭載廣汽超級(jí)增程系統(tǒng)的車型。傳祺S7的增程器為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，這套系統(tǒng)能通過(guò)AI智能控制平臺(tái)優(yōu)化各項(xiàng)性能。在解決饋電問(wèn)題后，車輛在電量不足時(shí)依然能保持良好的動(dòng)力輸出，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力斷崖式下降的情況。同時(shí)，NVH表現(xiàn)優(yōu)化、油耗降低以及純電里程提高，都讓車輛的整體性能更上一層樓。

向往S9搭載的118kW發(fā)動(dòng)機(jī)與寧德時(shí)代的驍遙超級(jí)增混電池技術(shù)相結(jié)合，動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)順暢。發(fā)動(dòng)機(jī)與電池協(xié)同工作，在不同工況下都能精準(zhǔn)匹配動(dòng)力，無(wú)論是低速蠕動(dòng)還是高速馳騁，都能給駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

總之，華為與廣汽合作的車型在動(dòng)力性能方面，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和配置，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。它們不僅能滿足日常通勤的舒適需求，也能在關(guān)鍵時(shí)刻提供充沛動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。