蔚來汽車在低溫環境下續航減少的比例因車型、電池、使用情況等因素而有所不同，一般會減少 20% - 40%左右。比如蔚來 EC6 運動版常溫續航 424 公里，低溫下僅剩 245 公里，縮水 42.1%。主要是低溫影響電池活性，開啟空調等也會加劇續航損耗。而蔚來 ES8 在一些低溫測試中表現不錯，部分環節續航與正常環境基本一致。不同車型具體續航需結合實際情況判斷。

從電池角度來看，蔚來冬天75度電池的續航表現同樣受多種因素左右。根據蔚來官方數據及車主反饋，在冬季低溫環境下，75度電池實際續航里程大約在300 - 400公里。這一數據并非絕對，駕駛習慣激進與否、是否頻繁啟停車輛、天氣寒冷程度等，都會讓最終的續航結果有所波動。

在測試蔚來ES8電池的低溫衰減性能時，研究人員將車輛充電至90%-100%滿電狀態并詳細記錄電量數據，隨后把車置于-20℃環境下靜止一夜。第二天啟動車輛后發現，相比靜止前續航里程僅僅減少了3公里。這表明，蔚來ES8在特定低溫測試環境下，電池自身損耗控制得相當不錯。

此外，蔚來也在積極采取措施應對低溫續航問題。推出的三元鐵鋰標準續航電池包，能使低溫續航損失降低25%。其電池溫控管理系統可預熱電池提升冬季續航，空調升溫速度快，熱泵空調節能且升溫迅速。同時，蔚來在充電網絡建設上持續發力，“一鍵加電”服務以及自建目的地充電網絡，都為車主在低溫環境下的出行提供了更多保障。

總的來說，蔚來汽車在低溫環境下的續航減少情況雖客觀存在，但不同車型有不同表現。并且，蔚來通過技術創新與服務優化，不斷降低低溫對續航的影響，致力于為用戶帶來更可靠、便捷的出行體驗。