小米YU7在低溫環境下具體會減少到多少公里續航并無確切數值。小米YU7后驅版CLTC工況最高續航820公里，四驅版最高760公里，申報文件未披露低溫續航衰減數據。不過雷軍冬季高速實測，最低氣溫 -10℃ 時，每次補能后平均能在高速低溫環境跑滿655km，續航達成率約80%。這說明低溫對其續航有影響，但具體減少量受多種因素制約難有準確值。

一方面，電池類型會顯著影響小米YU7在低溫環境下的續航表現。小米YU7推測采用了主動液冷/加熱技術，在 -10℃環境下電池能穩定輸出。然而，不同化學體系的電池在低溫下的性能有別。其中，磷酸鐵鋰版本在低溫下可能會出現較為明顯的電量衰減，而三元鋰版本相對來說在極寒地區的適應性更強。如果車輛搭載的是磷酸鐵鋰電池，那么在低溫環境下續航減少的幅度或許會比三元鋰電池更大，這無疑給續航里程帶來了不確定性。

另一方面，實際的行駛狀況也會干擾續航減少的數值。車輛在低溫環境下啟動時，需要消耗額外的能量來預熱電池和車內環境，這會導致續航減少。此外，駕駛習慣、車速、車內電器設備的使用等，都會對續航產生影響。若在低溫環境下頻繁急加速、急剎車，或者長時間開啟暖風、座椅加熱等設備，都會使車輛的耗電量增加，進而讓續航里程進一步縮水。

總之，小米YU7在低溫環境下續航減少量受電池類型、行駛狀況等因素影響。雖然目前沒有精準的低溫續航數值，但通過已知信息和影響因素分析可知，我們在低溫環境使用該車時，要綜合考慮各種因素對續航的作用，提前做好行程規劃與補能準備。